Uno de los primeros y más significativos cambios que traerá la materialización de los proyectos relacionados con transporte público del Plan Más Movilidad, será el de la masiva llegada de buses eléctricos, los que se sumarán a los principales recorridos urbanos en la zona.

Lo que busca la autoridad es poder generar un cambio en la calidad de las máquinas que prestan el servicio mejorando el estándar en términos de capacidad, comodidad y tecnología a disposición de quienes usan la locomoción colectiva en modo autobús.

Por ello, cuando los ministros de Transportes, Juan Carlos Muñoz y el ahora exministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, anunciaban lo que sería la licitación a través del sistema de Concesiones de la incorporación de la Ruta 160, Ruta 150 (Penco) y Autopista Concepción- Talcahuano a la red de corredores de transporte público, construyéndose en cada uno de ellos vías exclusivas, se indicó que este proyecto sumaría 200 nuevos buses a la actual flota existente.

Troncales

De esta forma, estos nuevos buses prestarán servicio en una modalidad paralela al Perímetro de Exclusión que es la nueva regulación que entrará en vigor este 1 de enero de 2026 y que generará una nueva serie de obligaciones para los prestadores de servicios, como la obligación de tener en cada bus un posicionador satelital que permita conocer en tiempo real su ubicación y velocidad, además de tener que con frecuencias y horarios determinados y conocidos.

Así lo que se licitará será la provisión de los nuevos buses y en una segunda licitación se buscará a quien construya tres terminales para la carga de estos autobuses.

De ocurrir de esta manera, como lo los sostuvieron fuentes de Diario Concepción podría ocurrir que alguno de los actuales terminales de buses actuales, probablemente aquellos con mayor espacio disponible podrían transformase en las nuevas electrolineras para esta flota que se moverá por los principales ejes viales de la zona.

Es decir,estos nuevos buses eléctricos, primero que nada, deberían ser más largos que los actuales taxibuses que van entre los 9,5 a los 10 metros. En este caso, las nuevas máquinas alcanzarían los 12 metros tal como ocurre actualmente en la Región Metropolitana.

Es por ello, que sus rutas estarían asociados a rutas donde existen vías exclusivas y corredores de transporte público junto con superficies preferentemente planas: esto es entre Talcahuano centro y entrada de Hualqui. Y desde Ruta 160 a entrada Penco.

Lo que incorporaría el concepto de troncales, moviéndose estos buses de mayor capacidad por zonas más céntricas, dejando a la actual flota de taxibuses además de compartir el uso de estos troncales, el ingreso a los distintos sectores poblacionales de Concepción, Talcahuano, Hualpén, Penco, Lirquén, Chiguayante, Hualqui y San Pedro de La Paz.

El trabajo del ministerio de Transportes, a través de la División de Transporte Regional, de Sectra y de la Dirección de Concesiones busca lograr llamar a licitación dentro del próximo año, de modo de tener un espacio entre ocho a 12 meses para la compra y construcción y traslado al país de los buses, por lo que su puesta en servicio se prevé para el final de 2025 o comienzos de 2026.

Servicio a Coronel-Lota

Una situación similar se vivirá para el caso del recorrido Concepción – Coronel – Lota, ya que la autoridad de Transportes está avanzando en el proceso que buscará reordenar y regular de una manera más adecuada a los prestadores de servicio, y que exista un cambio sobre todo para las y los usuarios que históricamente se han quejado de las deficiencias de la locomoción colectiva al sur del río Biobío.

En este caso la promesa de la autoridad, nuevamente a la luz del Plan Más Movilidad, es inyectar 130 nuevos buses de alto estándar, de los cuales 75 de ellos serán eléctricos.

Para esto se inició durante el reciente invierno un proceso participativo con las organizaciones vecinales y sociales de las comunas de San Pedro de La Paz, Coronel y Lota, donde se desarrollaron reuniones (diálogos participativos) donde se consultó a los asistentes -en su mayoría dirigentes- por distintos aspectos que requerían ajustes, cambios y mejoras. partiendo por las mallas de recorridos, pasando por el tipo de buses y sus características.

Sobre este proceso el seremi de transportes, Hector Silva, indicó que: “Dicho proceso de participación ciudadana que servirá como insumo para la nueva licitación de transporte público de Coronel-Lota se encuentra en etapa de finalización, donde se están analizando los datos para darlos a conocer a la comunidad”.

Asimismo, agregó Silva: “Se han realizado diversas reuniones con operadores (Líneas) donde se realizó una presentación del plan de mejoramiento que plantea esta licitación y que busca elevar la calidad del servicio que se entrega a los habitantes de estas comunas y que viajan constantemente al Gran Concepción. Sobre estos avances se dio cuenta en la última sesión del Plan Más Movilidad”.

“Cabe recordar, que la iniciativa contempla 130 buses de alto estándar entre los cuales estarán vehículos con combustible diésel Euro 6 (menos contaminante) y eléctricos, los que contarán con aire acondicionado, cargadores USB, cámaras de seguridad, y mayor capacidad”, cerró la autoridad regional.

Esta licitación también debería llamarse durante el próximo año teniendo también como horizonte temporal fines de 2025 o comienzos de 2026 para que las nuevas máquinas estén prestando servicio. En este sentido, también habrá que preparar una licitación para la construcción y operación del electroterminal o electrolinera donde esta flota debería recargarse, lo que incluye escoger los terrenos para su operación.

Biobús

En tanto, durante este martes, la Empresa de Ferrocarriles del Estado, a través de su filial EFE Sur, procederá a abrir las ofertas económicas de quienes están participando de la licitación para proveer 25 buses y un terminal de carga para el servicio de acercamiento más conocido como Biobús.

De esta forma, se espera que durante este mes la ferroviaria comunique quién será la empresa elegida para la implementación de este cambio tecnológico. Si los plazos del cronograma establecido en la licitación se mantienen, estos nuevos buses eléctricos que deberían estar operando durante el segundo semestre del próximo año.

Por lo tanto, EFE Sur operará la primera flota de taxibuses eléctricos que recorrerá el Gran Concepción, porque al habitual recorrido que realiza actualmente, sumará uno nuevo que partirá desde la Estación Intermodal en Concepción, recorrerá el centro penquista y llegará hasta el sector de la Universidad del Biobío, para retornar nuevamente hacia la estación ubicada en calle Padre Hurtado.

La misma empresa que se adjudique la provisión de los 25 buses eléctricos, será la mima que construya el terminal para su recarga, el que estará instalado en las actuales dependencias de la subestación eléctrica que EFE Sur mantiene a los pies del cerro Chepe.

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