De la segunda etapa de la Ruta Eléctrica Andina, la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE) y su sede en Quito fueron protagonistas.

En forma paralela y durante la travesía de los vehículos eléctricos por la ciudad de Quito, se desarrolló un foro que abordó diversos aspectos relacionados con la electromovilidad en Ecuador, y una feria de vehículos eléctricos en las instalaciones de OLADE.

El evento se centró en mostrar la oferta de vehículos eléctricos y sistemas de carga, exponer los avances tecnológicos, compartir la infraestructura de carga existente, analizar el estado de la movilidad eléctrica en la región, identificar oportunidades, revisar las tendencias globales y regionales.

Finalmente se dio la partida de la caravana de vehículos hacia el sur de la región. Portal Movilidad estuvo allí presente y en la ocasión conversó con Andrés Rebolledo Smitmans, Secretario Ejecutivo de OLADE desde diciembre de 2022.

A modo de introducción, reflexionó: “Hay realidades diferentes en América Latina respecto a la movilidad sostenible en general y, a la electromovilidad en particular”.

Y especificó: “Hay países que incorporaron vehículos de manera masiva, particularmente en el transporte público como primer paso para masificar la electromovilidad en Colombia, Chile o Costa Rica”.

El panorama a nivel corporativo también demuestra que muchas empresas apostaron por cambiar sus flotas.

Rebolledo refirió: “La electromovilidad es una realidad que está incorporándose, probablemente el esfuerzo fundamental va a ser cuando se alcance el punto de paridad de precio para hacerlo masivo”.

“Los países han entendido que esta es una tecnología fundamental para descarbonizar su economía”, precisó.

En cuanto a regulación, el rol de OLADE es -fundamentalmente- tratar de impulsar las mejores prácticas en América Latina, promover la cooperación entre los países y compartir los buenos ejemplos y experiencias.

También tiene una gran labor en apoyar las políticas públicas energéticas: “En ese contexto algunos países han avanzado en electromovilidad con un grado de liderazgo y es nuestro objetivo que eso se conozca en la región”.

Sobre los desafíos a afrontar, durante el panel de debate, Rebolledo reconoció en América Latina un esfuerzo hacia las “segundas transiciones energéticas” o “2.0”.

Estos conceptos son entendidos en ir más allá de la descarbonización de las matrices energéticas eléctricas para también abordar los sectores más complejos. En este marco, el transporte es absolutamente fundamental.

“En materia de electromovilidad hay experiencia diversa en los países de la región, pocos tienen una ley como tal”, planteó.

OLADE continuará trabajando en propiciar la integración energética con armonización regulatoria ya que este es un sector que probablemente enfrenta uno de los principales desafíos en este ámbito.

Andrés Rebolledo Smitmans, Secretario Ejecutivo de OLADE, en la largada de la caravana de vehículos eléctricos de la Ruta Eléctrica Andina

Hidrógeno aplicado a transporte

“En el concepto de movilidad sostenible en general, la electromovilidad es la principal protagonista hoy, pero también hay otros desarrollos”, comentó Rebolledo a Portal Movilidad.

Es que hay una particularidad en América Latina -no menor- en términos de generación eléctrica que puede considerarse como ventaja para la producción de un vector energético nuevo: el 60% se produce con fuentes limpias.

Sobre esto, Andrés Rebolledo explicó: “Esa es la condición habilitante para producir hidrógeno de forma limpia y competitiva”.

“Hay cosas que todavía no están resueltas, incluso la posibilidad de tener el hidrógeno como una tecnología en materia de transporte”, cerró.