Chile | Vehículos Eléctricos
lunes 20 de diciembre de 2021
Nuevo modelo de negocios: Grupo Kaufmann y Andes Motor presentan EVsolutions
Un diagnóstico del grupo empresarial sobre el contexto, barreras, oportunidades e información en los clientes de movilidad eléctrica derivó en la generación de una nueva unidad de negocio.
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Durante el último especial periodístico del año de Portal Movilidad, Juan Pablo Cortés, Head of Growth de EVsolutions, compartió cómo se observó la necesidad y oportunidad de la nueva unidad de negocio relacionada directamente al transporte eléctrico de Andes Motor.

“Hemos visto con los clientes de Andes Motor que los que se están subiendo a la electromovilidad están comprando su primer vehículo o flota eléctrica, por lo tanto, el conocimiento que traen es muy poquito”, introdujo Cortés.

Este diagnóstico deriva en la consecuencia de que las distintas etapas del proceso de compra se dilatan.

“Nos dimos cuenta de que los clientes necesitan una asesoría externa para poder llegar a la decisión de compra”, agregó el ejecutivo haciendo alusión a la creación de este nuevo modelo de negocio que tiene como objetivo facilitar las transiciones tecnológicas del transporte en busca de generar beneficios para sus usuarios, el entorno y los clientes modificando lo que hasta el momento era una transacción económica -donde se compra meramente un vehículo- pasando a ser un servicio llave en mano.

Identificación de empresas y subsidios

Para el caso de Chile, EVsolutions entiende que los proveedores logísticos que prestan apoyo a grandes empresas de retail están teniendo apoyo como consecuencia de lineamientos de sustentabilidad.

Ahora bien, Cortés aclara: “Todavía la electromovilidad en Chile está muy limitada a la gran inversión pero se ha ido avanzando, falta un poco para las empresas más pequeñas”.

Sobre este punto agrega: “Ahí nosotros estamos trabajando en cómo buscar y apoyarlos para hacer el cálculo financiero y comentando que esto hay que hacerlo a más años y que hay ahorros en otro tipo de aspectos que hace que financieramente sea más conveniente”.

Por otra, parte, durante su participación en el tercer panel del evento “Innovación y tendencias de la Movilidad Eléctrica en Sudamérica” reconoció: “En Chile no seriamos líderes en electromovilidad si no fuera por los subsidios del Gobierno, hay oportunidad para crecer –es cierto- pero hemos ido generando este músculo de la electromovilidad gracias al Gobierno”.

De esta forma, al contrario de lo que ocurre en europa, la electromovilidad en América Latina parte desde lo público hacia lo privado.

Sin embargo, Cortés remarcó que las subvenciones al sector deberían ser trabajadas en conjunto con los privados.

En este sentido, destacó dos casos de éxito derivados del subsidio de la Agencia de Sostenibilidad Energética “Ponle energía a tu pyme” con la subvención de la compra de un vehículo eléctrico que ya cuenta con dos adjudicaciones con el apoyo EVsolutions: una en Chiloé y otra en Santiago.

“Estamos trabajando por disponibilizar la información y hacer más fácil el proceso e impulsar la electromovilidad”, concluyó Juan Pablo Cortés.

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