Como consecuencia de la última licitación del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), durante este año se cierra la entrada en circulación 992 buses eléctricos al sistema.

En octubre de 2022, Cristian Contreras, gerente de Electromovilidad Andes Motor, respondía lo que pocos se preguntan sobre la logística de las primeras 95 unidades que ya habían arribado al país.

Ahora, Iván Catalán Ponce, gerente de Buses y Vans Andes Motor, cuenta a Portal Movilidad las conclusiones sobre la importación y los pasos a seguir para que efectivamente todas las unidades estén en las calles.

¿Qué balance realizan después del proceso que implicó importar mil e-buses a Chile?

En Andes Motor, empresa que representa y distribuye en Chile la marca Foton, hemos hecho un balance positivo de la internación de los 992 buses eléctricos. Si bien hubo algunas situaciones relacionadas con el proceso de estabilización de los embarques, todo resultó según lo planificado.

Ello, pues llevamos a cabo una excelente planificación, además de contar con la disposición de las navieras. No puedo dejar de lado el trabajo y la dedicación de diversos colaboradores de nuestro grupo para sacar adelante este proceso de importación.

Al hacer la importación por tandas, ¿hubo alguna con más dificultades o en líneas generales fueron todas similares?

Este tipo de procesos de importación siempre tiene situaciones imponderables y ajenas a nosotros, como puede ser la inestabilidad climática, la disponibilidad de barcos, entre otros. Aún así, las importaciones por tandas fueron todas relativamente similares y se efectuaron sin grandes inconvenientes.

Y si bien tuvimos cambios en los desembarcos, para cada uno de los envíos tomamos todos los resguardos necesarios para garantizar una correcta llegada, tanto en tiempo como en forma, de todas las unidades.

Iván Catalán Ponce, Gerente de Buses y Vans Andes Motor.

¿Qué reporte tienen del funcionamiento de los primeros buses que arribaron de esta licitación?

Estamos muy conformes con el funcionamiento de las primeras unidades que ya están en operación en Santiago. Se han cumplido con creces los requerimientos y KPIs establecidos en el proceso de licitación.

Junto con ello, podemos comentar que el hecho de que algunos operadores cuenten también con nuestro servicio de mantenimiento, nos ha permitido estar más cerca de la operación, entendiendo sus requerimientos y necesidades in situ.

Contamos con representantes de nuestra compañía desplegados en cada uno de los terminales de las empresas operadoras.

¿Cuándo esperan que estén 100% operativos los mil e-buses del sistema RED?

Iniciamos las entregas los primeros días de enero del 2023 y esperamos que este proceso finalice la última semana de mayo con las últimas 100 unidades comprometidas. Con ello, estaríamos cerrando el segundo trimestre con más de 1300 unidades operando en el sistema RED.

¿Qué responsabilidades asume Andes Motor ahora que los buses ya circulan en cuanto a posventa y garantías?

Si bien dentro de las bases de licitación está establecido que estos buses operen los próximos 14 años, como Grupo hemos adquirido un compromiso no solo con las autoridades, sino que también con los operadores.

Nuestro foco es estar cerca de ambas partes, monitoreando el funcionamiento de nuestros buses, anticipándonos a sus requerimientos y, al mismo tiempo, cumpliendo con las expectativas de los usuarios.

De esta manera, si bien entregamos un servicio de posventa, también estamos yendo un paso más allá a través de provisión de repuestos e incluso capacitaciones en torno a la operación y mantenimiento de los buses.

Después de haber importado mil buses, ¿cuál es el siguiente hito para Andes Motor?

Para nosotros es fundamental seguir trabajando día a día y mantener la posición de referentes en electromovilidad, que hemos alcanzado con la entrega de buses eléctricos en Santiago.

Asimismo, continuaremos promoviendo y ampliando la operación de este tipo de vehículos al resto del país. Con ello queremos contribuir a que los chilenos cuenten con alternativas libres de emisiones y con mayores comodidades en el segmento de vehículos de transporte público.

Uno de los e-buses de Foton desembarcando en tierra chilena.