Ya hay una clara decisión del sector automotriz por realizar inversiones en movilidad eléctrica, la diferencia son los plazos y apuestas. Manuel Mantilla, presidente y CEO de Mercedes Benz Argentina, en conversación con Portal Movilidad tras la presentación en Foro Futuro organizado por la Embajada de Alemania en Argentina, adelanta los planes de la automotriz en tanto a incorporación de vehículos eléctricos.

A partir del 2023 todas las líneas de producto tendrán una versión eléctrica y desde 2025, además de seguir produciendo y vendiendo vehículos a combustión, los nuevos lanzamientos serán modelos cero emisiones.

Hoy la cartera de productos de EQ engloba todos los automóviles futuros con propulsión eléctrica por batería, así como sus correspondientes productos y servicios de Mercedes-Benz.

Bajo esas consideraciones, destaca que ya se ha resuelto la gran limitación siempre fue la autonomía y ya cuenta con 800 kilómetros.

¿Qué pasará con Argentina? “El año que viene traeremos vehículos eléctricos que ya se comercializan para mostrarlos al mercado, pero en el corto plazo no está pensado por la falta de infraestructura y porque a nivel mundial la demanda es muy alta y la capacidad de producción está destinada a atender los mercados principales como Alemania”.

Sin embargo, Mantilla aclara: “Estamos en permanente diálogo con el Gobierno tras la ley de movilidad sustentable porque está claro que la tecnología está disponible pero falta el acompañamiento de una infraestructura alimentada por energías limpias porque si hay un cargador con un generador a combustión al final es un auto diésel”.

Además, el presidente y CEO de Mercedes Benz Argentina resalta que “es muy positivo que el tema esté hace rato en la agenda del Gobierno” y que están trabajando en conjunto para que llegue al país.

En tanto, sostiene que la industria automotriz es una industria en que se piensa a largo plazo, porque desde que se diseña hasta que se produce pueden pasar diez años y a eso se le suma la importancia de la fabricación en escala.

En esa línea indica: “Argentina por estar en el MERCOSUR, ese es su cliente lógico, pero el país tiene que tomar una decisión clara con un perfil exportador sostenido en el tiempo que debe traspasar las gestiones de gobierno para obtener previsibilidad”.

“Hay muchas ideas, no solo de las automotrices sino del sector empresario pasando por la generación de energías renovables, estaciones de servicio para la distribución, proveedores de cargadores y demás. Es muy complejo, pero están todos en la mesa, es un muy buen recorrido”, concluye Manuel Mantilla.