Movilidad Eléctrica de El Salvador (MEL) comercializa motocicletas eléctricas desde 2019 en el país e invierte en micromovilidad con miras a ampliar su portfolio.

Las unidades eléctricas incorporadas por la empresa tienen un rendimiento de 90 kilómetros de recorrido por carga y su batería solamente necesita conectarse a cualquier tomacorriente de 110v para abastecer su energía.

Además, son de la marca Supersoco, modelo TC Max con equipamiento de policía,  y están en circulación desde el mes de abril.

“Fue una excelente inversión de parte nuestra y de parte del Gobierno”, indica Jose Roca, Co-fundador de MEL, a Portal Movilidad. 

MEL comercializó para la Policía Nacional Civil de El Salvador las 65 unidades que sirven para transportar a los agentes policiales y ejecutar tareas de patrullaje en zonas rurales y urbanas del país.

MEL comercializo 65 motos electricas para la Policia local.

“En esta partida no trajimos unidades adicionales pero pronto traeremos al mercado la marca Talaria y otros modelos de prueba de Supercoco, además de las que ya tenemos”, indica. 

Y agrega: “Gracias a esta primera venta de flotas hemos alcanzado un público con mucho interés en nuestros productos”. 

A pesar de la pandemia, comenzaron con la venta de motocicletas eléctricas porque la micromovilidad «permite utilizar cargadores de bajo voltaje, 110 voltios, y la marca Supersoco supo demostrarles que tiene baterías de alto alcance y buena calidad». 

Y cabe mencionar que hoy en día aumenta su perspectiva de crecimiento en el mercado de El Salvador a través de un acuerdo comercial con la Empresa del Sur, comercializadora de energía en el país.

La firma local sumará a sus tiendas de electrodomésticos motocicletas y bicicletas eléctricas que comercializa MEL.

En ese sentido, indica que incorporarán a corto plazo nuevas marcas de motocicletas y ampliaran su portafolio con bicicletas eléctricas. 

“Estamos emocionados por haber comenzado esta etapa y ya con un brazo financiero ampliaremos aún más el mercado”. 

El tipo de financiamiento ofrecido a clientes e interesados es a través de dos líneas.

Para el consumidor final mediante BAC Credomatic que permite cuotas en tarjeta de crédito sin interés. Además, ofrecen el financiamiento de parte de línea innova del Sur.

Papel del sector privado en infraestructura de carga

El sector privado busca que, a partir de ahora, los cargadores provean energía obtenida a partir de paneles solares. 

Sin embargo, la falta de electrolineras en El Salvador es uno de los problemas principales a los que se enfrenta el sector y dificulta la concreción de este tipo de iniciativas.

Es por ello que VekPower -especializada en evaluación económica y financiera de proyectos, ingeniería y construcción de plantas solares fotovoltaicas- obtuvo el permiso para convertirse en distribuidora de la compañía de cargadores EVInka.

En ese sentido, Roca indica que desde MEL esperan que el sector privado tome un papel importante en el desarrollo de infraestructura de carga para ampliar el mercado.

Asimismo, se refirió al Gobierno y sostuvo que “ya hizo un primer paso que ha tomado por sorpresa iniciando esta flota eléctrica de prueba” .

Y agrega: “Esperamos otra orden antes de finalizar el año que muy posiblemente incluirá vehículos de cuatro ruedas”

“Nos falta la parte privada y que se amplíen los puntos de carga ya que es un país pequeño, en tres horas estás recorriendo el país de punta a punta”.