Kia Corporation se basó en su compromiso estratégico de convertirse en líder en movilidad sostenible con la hoja de ruta para 2030 en el evento virtual del Día del Inversionista del CEO 2022 de la compañía.

La hoja de ruta se basa en la exitosa estrategia ‘Plan S’ de Kia anunciada por primera vez en 2020 y revela más detalles sobre cómo la empresa logrará su visión de convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad sostenible.

Esta visión corporativa está respaldada por tres pilares clave: ‘personas’, ‘planeta’ y ‘ganancias’. Bajo estos pilares, Kia se esforzará por mejorar el valor del cliente y nutrir los talentos, reducir las emisiones de carbono teniendo en cuenta el medio ambiente y generar ganancias mientras trabaja como un ciudadano corporativo responsable.

Kia también anunció sus cuatro objetivos comerciales clave para 2030. Estos objetivos comerciales principales incluyen: acelerar la electrificación y lograr ventas anuales de 1,2 millones de unidades de vehículos eléctricos con batería (BEV) para 2030; alcanzar 4 millones de ventas anuales de vehículos para 2030, incluidos más de 2 millones de modelos ecológicos; expandir la aplicación de funciones de automóvil conectado y tecnologías de conducción autónoma a todos los vehículos nuevos; y convertirse en la marca número uno en el mercado mundial de vehículos especialmente diseñados (PBV) para 2030.

Durante el evento CEO Investor Day, Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo de Kia Corporation, declaró: “Kia ha estado experimentando una transformación a gran escala que ha incluido cambios en la visión corporativa, el logotipo, el producto, el diseño y la estrategia».

Y agregó: «Para lograr la visión de la empresa de convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad sostenible, nos centraremos en acelerar la transición hacia futuros modelos de negocio. Nos centraremos aún más en el cliente en nuestro enfoque y buscaremos una transformación dinámica mientras mantenemos operaciones comerciales sólidas”.

Durante los dos años transcurridos desde que reveló por primera vez su estrategia Plan S, Kia se ha convertido en una marca líder mundial de vehículos eléctricos (EV) mientras registra sus ingresos brutos y ganancias operativas más altos en 2021.

Kia tiene como objetivo continuar este impulso positivo para crear más valor en aspectos tanto cualitativos como cuantitativos a partir de 2022.

Lograr ventas anuales de 4 millones de unidades a través de la popularización de vehículos ecológicos

Comenzando con un objetivo de ventas globales anuales de 3,15 millones de unidades en 2022, Kia pretende continuar con su crecimiento cuantitativo basándose en la calidad de producto líder en el mundo de la compañía. El objetivo es lograr 4 millones de unidades en 2030, un aumento del 27 por ciento del objetivo de Kia para 2022.

Como parte de este crecimiento cuantitativo, la compañía también expandirá las ventas de vehículos ecológicos (incluidos BEV, vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos híbridos (HEV) al permitir y acelerar sus esfuerzos de electrificación.

La compañía hará de las ventas de estos vehículos el foco del futuro crecimiento del negocio. Kia ampliará la proporción de automóviles ecológicos del 17 % de las ventas mundiales en 2022 al 52 % en 2030.

En los principales mercados con fuertes regulaciones ambientales y una creciente demanda de vehículos eléctricos, como Corea, América del Norte, Europa y China, Kia planea aumentar su proporción de ventas de automóviles ecológicos hasta en un 78% para 2030.

Kia está acelerando su transición a los vehículos eléctricos para consolidar su posición como el fabricante de vehículos eléctricos líder en el mundo. Primero, la compañía planea expandir su línea de productos BEV.

A partir de 2023, Kia planea lanzar al menos dos BEV por año y construir una línea completa de 14 BEV para 2027. En comparación con su plan anterior de lanzar 11 modelos para 2026, Kia agregará dos camionetas eléctricas: una eléctrica dedicada. camioneta y un modelo estratégico para los mercados emergentes, y un modelo BEV de nivel de entrada.

Kia planea reafirmar su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos a través de su vehículo eléctrico insignia, el EV9, cuyo lanzamiento está previsto para 2023.

Aunque el EV9 es un SUV grande con una longitud total de alrededor de 5 metros, cuenta con una excelente aceleración de 0 a 100 km/h. en cinco segundos y una autonomía de aproximadamente 540 km con una carga completa. También puede proporcionar un rango de conducción de 100 km con solo una carga de seis minutos.

Por primera vez para Kia, el EV9 también contará con servicios OTA (Over the Air) y FoD (Feature on Demand) que permitirán a los clientes comprar funciones de software de forma selectiva. Además, será el primer modelo en estar equipado con la avanzada tecnología de conducción autónoma AutoMode de Kia.

Gracias a nuevos modelos como el EV9, Kia pretende aumentar las ventas de sus BEV. Comenzando con 160 mil BEV vendidos este año, Kia tiene como objetivo vender 807 milunidades en 2026 y 1,2 millones en 2030, un aumento del 36 por ciento con respecto al objetivo de EV para 2030 anunciado durante el CEO Investor Day del año pasado.

Kia proyecta que más del 80% de sus ventas de BEV en 2030 provendrán de Corea, América del Norte, Europa y China, y los BEV tendrán una participación del 45 por ciento de las ventas totales de Kia en estos mercados principales.

Para acomodar este volumen en expansión de vehículos eléctricos, los roles de los sitios de producción individuales evolucionarán. Corea servirá como un centro global para la investigación, el desarrollo, la producción y el suministro de vehículos eléctricos, mientras que otros sitios de producción global producirán vehículos eléctricos estratégicos para cada mercado.

En Europa, por ejemplo, los vehículos eléctricos pequeños y medianos se producirán a partir de 2025. En los Estados Unidos, donde los SUV y las camionetas medianas son populares, las versiones eléctricas de estos modelos se producirán localmente a partir de 2024.

En China, Kia planea introducir modelos de vehículos eléctricos de tamaño mediano a partir del próximo año, e India planea producir modelos EV básicos y de tamaño mediano a partir de 2025.

Kia planea establecer una estrategia de suministro y demanda de baterías y actualizar la tecnología de baterías, ya que se espera que la demanda aumente significativamente de 13 GWh a 119 GWh en 2030 debido al aumento de las ventas de vehículos eléctricos.

Kia planea suministrar baterías de la empresa conjunta de celdas de batería de Indonesia y, al mismo tiempo, establecerá un sistema estable de suministro y demanda de baterías mediante la subcontratación a compañías de baterías globales.

Además, la compañía planea aumentar la densidad de energía de la batería en un 50 % para 2030 y reducir los costos del sistema en un 40 %, mejorando así el rendimiento y la competitividad de los precios.

Kia ha destacado cuatro áreas clave de productos en las que la empresa puede movilizar sus capacidades al máximo para liderar la industria de la movilidad del futuro: servicios de automóviles conectados, tecnología de conducción autónoma, rendimiento y diseño.

A partir de 2025, todos los nuevos vehículos Kia estarán equipados con funciones de auto conectado líderes en su clase. Con la disponibilidad de los servicios de actualización de software OTA (Over-the-Air) y FoD (Feature-on-Demand) en toda la línea de Kia, los clientes podrán mantener sus vehículos actualizados con diversas características y tecnologías.

Esto es parte de los esfuerzos de Kia para encontrar nuevas oportunidades comerciales basadas en software y servicios de automóviles conectados. Kia espera que los servicios de conectividad desempeñen un papel importante en varias áreas de movilidad, como los servicios de auto compartido, transporte de vehículos y entrega.

La gama de tecnologías de conducción autónoma de Kia, con la marca ‘AutoMode’, se ampliará rápidamente en toda la línea a partir del EV9 en 2023.

Kia AutoMode admite la optimización del rendimiento a través de actualizaciones inalámbricas y se mejorará a medida que se desarrolle la tecnología. También incluirá la función Highway Driving Pilot que permitiría conducir sin la intervención del conductor en tramos de autopista.

Para 2026, todos los modelos nuevos lanzados en los principales mercados estarán disponibles con la tecnología de conducción autónoma AutoMode, y se espera que la tasa de adopción supere el 80 por ciento. A largo plazo, la compañía planea actualizar aún más la tecnología AutoMode e implementar tecnología de conducción totalmente autónoma.

Kia también se centrará en ofrecer un diseño diferenciado para sus productos y ampliar la oferta de modelos de alto rendimiento. Comenzando con el lanzamiento del modelo de alto rendimiento EV6 GT, Kia planea expandir la línea GT a todos los modelos BEV.

Como empresa centrada en el cliente, Kia proporcionará servicios de movilidad flexibles que reflejen las diversas necesidades de las personas y las empresas. Una parte central del trabajo de Kia en esta área se centrará en PBV.

Kia es uno de los pioneros en el mercado global de PBV y planea convertirse en líder del mercado. La demanda de servicios de entrega y logística ha aumentado significativamente tras la aceleración del comercio electrónico durante la pandemia de Covid-19.

El objetivo final de un PBV es proporcionar vehículos especializados a los clientes en función de sus necesidades específicas. Con este fin, Kia planea establecer un canal de comunicación PBV dedicado que pueda responder de manera rápida y precisa a los requisitos del cliente.

Kia también tiene como objetivo establecer una plataforma de datos integrada para brindar servicios y soluciones personalizados de acuerdo con los diversos modelos comerciales de sus clientes de PBV, en áreas como la carga, el mantenimiento y la gestión de vehículos.

A corto plazo, Kia planea desarrollar modelos PBV derivados de los modelos actuales, como Niro Plus, que se presentará a finales de este año. Niro Plus se basará en el popular SUV Niro ecológico de la compañía y se espera que se implemente para el servicio de taxi, así como para los servicios de transporte de automóviles.

A mediano y largo plazo, Kia desarrollará PBV dedicados. El PBV dedicado se desarrollará como una estructura flexible que se asienta sobre una plataforma EV de monopatín plana, de modo que el tamaño y la forma se puedan ajustar de acuerdo con el propósito y las necesidades del cliente.

Kia lanzará su primer modelo dedicado en 2025, cuando se espera que madure el mercado de PBV. El primer PBV dedicado tendrá un tamaño similar a un vehículo mediano, con escalabilidad inherente.

Con el modelo, Kia tiene como objetivo brindar la máxima comodidad y ofrecer 600.000 kilómetros de durabilidad mediante la aplicación de funciones OTA y tecnología de conducción autónoma para reducir los costos operativos de los propietarios de negocios.

A medida que crece el mercado de PBV, Kia planea expandir gradualmente su gama de micro a grandes PBV que potencialmente pueden ofrecer una alternativa al transporte público o incluso usarse como oficinas móviles.

Kia también anunció sus objetivos financieros a mediano y largo plazo durante el CEO Investor Day. Para 2026, la compañía tiene como objetivo alcanzar un total de KRW 120 billones en ingresos brutos, con 10 billones de wones en ganancias operativas y un margen de ganancias operativas del 8,3 por ciento.

Kia tiene como objetivo aumentar su capitalización de mercado a KRW 100 billones para 2026, un aumento del triple en comparación con KRW 33 billones a fines de 2021.

La compañía planea obtener el 39% de las ganancias operativas de los BEV en 2026 con la reducción de costos fijos a través de la expansión del volumen y la reducción de costos del desarrollo tecnológico.

Además, espera que para 2026, la contribución a la utilidad operativa de todos los modelos ecológicos alcance el 52%, superando la de los modelos con motor de combustión interna.

Para lograr estos objetivos, Kia no solo expandirá las ventas de sus modelos ecológicos, sino que también mejorará en gran medida la rentabilidad, asegurando ventas adicionales y estructuras de ganancias debido a la comercialización de nuevos negocios y tecnologías.

Kia invertirá un total de 28 billones de wones en sus operaciones comerciales durante los próximos cinco años, cinco billones de wones más que el plan anterior, de los cuales el 46% se invertirá en proyectos futuros, más del doble de la cifra de 2021 del 19%.

En el futuro, Kia continuará con su compromiso con la gestión de la Gobernanza Social Ambiental (ESG). Kia estableció una hoja de ruta a mediano y largo plazo para la gestión de ESG en 2020 y anunció su objetivo de ser neutral en carbono para 2045.

La empresa también participará activamente en los proyectos de próxima generación de Hyundai Motor Group, como Advanced Aviation Mobility (AAM), robótica. Específicamente, planea enfocarse en crear una sinergia entre los esfuerzos de AAM del Grupo y su propio negocio de PBV.