Ayer por la tarde autoridades de Grupo Iraola presentaron el primer camión eléctrico homologado de la Argentina.
“Es el primero de este tipo a la venta en el país. Entrará a prueba entre marzo y abril y, en los próximos meses, recibiremos diez vehículos más. Pronto traeremos más unidades para comercializarlas a gran escala”, explica Federico Reser, commercial manager de Grupo Iraola, en diálogo con Portal Movilidad durante la Expoagro, la megamuestra a cielo abierto más importante de la región.
Y aclara: “Realizamos algunas reuniones previas con empresas de logística muy grandes y ya hay potenciales clientes”.
Este modelo, lanzado hace tiempo en China, ya se encuentra a la venta en Alemania, Australia, México, Tailandia, Filipinas, entre otros.
“Hay planes de comercializarlo en varios lugares del mundo. Incluso, algunos países de Europa lo sumarán entre 2023 y 2024. Es un producto súper global”, comenta el commercial manager.
¿Cuáles son sus características?
Se trata de un camión de seis toneladas de peso bruto vehicular; con una tara menor a dos toneladas y media; entre la carrocería y carga permite transportar 3.500 kilos; packs de baterías de 81 kWh, que posibilitan una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros para operaciones urbanas.
Además, posee llantas de aluminio, capacidad volumétrica de casi 18 metros cúbicos y una cabina de excelente calidad con tablero digital avanzado.
Vale mencionar que la autonomía dependerá del factor de carga, el peso que transporte, de qué manera sea conducido (ya que posee freno regenerativo) y el tiempo que sea alimentado.
Ofrece opción de carga lenta (llegando del 20% al 100% de la batería en ocho horas) y en carga rápida (pasando del 20% al 100% en solo una hora).
“El tema de la infraestructura no será un aspecto preocupante. Este es un vehículo que puede adquirirse con el cargador, el cual posee un costo muy bajo”, sostiene Reser.
Una característica importante tiene que ver con que presenta los estándares de seguridad más altos que existen actualmente en el mercado.
“En la parte frontal dispone de un radar y una cámara que permiten tener ayudas en la conducción, como advertencia de coalición frontal, frenado autónomo, alerta de desvío involuntario de carril y un sistema que hace que la unidad a baja velocidad emita un sonido para alertar a cualquiera que esté cera. Esto es nuevo, no estamos acostumbrados porque el camión no hace ruido”, declara el commercial manager.
Y añade: “Es el primer producto de esta tecnología, pero no será el último que presentemos, tendremos muchas más novedades. Fotón es líder mundial, entrega más de 450 mil vehículos al año en todo el mundo y, en sus cortos 26 años de vida, vendió más de diez millones”.
“Ya teníamos asegurada nuestra presencia en el evento. Si bien este no es un producto para campo, decidimos aprovechar el stand para hacer el lanzamiento. Realizamos la presentación ahora porque el camión ya obtuvo la homologación”.
Vale mencionar que Grupo Iraola presenció la primer Expoagro en 2018 con solo dos vehículos de carga. Sin embargo, actualmente, ofrece un line up amplio con distintas marcas.
“Terminamos el 2022 con más de 700 unidades, cumpliendo con nuestras promesas de producción nacional. Hoy tenemos dos modelos de producción argentina y muchos planes a futuro. En 2023 tendremos un lanzamiento importante continuando con el line up, creciendo con más toneladas, y planificamos superar las mil unidades vendidas”, comenta Martín Torilo, director de Grupo Iraola, durante el evento del cual Portal Movilidad formó parte.