A 30 de noviembre de 2023, Francia contaba con 114.386 puntos de recarga accesibles al público, lo que representa un aumento del +48% en un año.
En el undécimo mes, se pusieron en servicio 3.177 nuevos puntos, según un estudio realizado por Avere-France y el Ministerio de Transición Energética a partir de la base de datos Gireve.
Renault, TotalEnergies y Bouygues son los principales responsables de este éxito.
«Este rendimiento también nos ha llevado a superar la marca de los 30.000 puntos de recarga instalados este año, equivalente a todos los desplegados entre 2014 y 2020», afirma Clément Molizon, Delegado General de Avere-France.
Además, el representante detalla que «la densidad de recarga ya ha alcanzado los 170 puntos por cada 100.000 habitantes, lo que pone de relieve una red que sigue expandiéndose por todo el territorio.»
A nivel continental, Francia también ocupa una posición destacada, ocupando el tercer puesto entre los países con más cargadores públicos de Europa.
En este sentido, el país de la UE que lidera esta lista es Holanda, con 111.821 unidades. Le siguen Alemania (87.674), Francia (83.317) e Italia (37.186).
De cara al futuro, Francia pretende contar con más de 400.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en su red viaria de aquí a 2030, de los cuales 50.000 serán rápidos.
¿Cuáles son las empresas con mayor número de estaciones de recarga en Francia?
El país cuenta con un variado número de empresas que contribuyen al despliegue de puntos de recarga en todo su territorio.
Las siguientes firmas han instalado estaciones con una distribución variada y son responsables de unidades situadas tanto en zonas rurales como urbanas.
La marca líder es Renault, empresa nacional responsable de cerca de una cuarta parte de los puntos de recarga de todo el país.
Cuenta con unos 29.000 en Francia, situados en aparcamientos públicos, centros comerciales, dentro de la red de autopistas, en redes de car-sharing y en concesionarios de automóviles.
Estas cifras también son grandes en todo el continente, ya que poseen más de 500.000 unidades en Europa.
Además, Renault cuenta con 400 estaciones equipadas con terminales que permiten el modo de carga rápida (1 hora y 30 minutos de carga hasta el 80%).
La segunda de la lista es TotalEnergies, de origen autóctono y fundada en 1924, aunque no adoptó su nombre actual hasta 2021.
La empresa se encarga de desplegar 18.000 puntos de recarga por todo el territorio nacional.
Su objetivo es crear 1.000 estaciones de carga rápida y 150.000 puntos en Europa para 2028, la mitad de ellos en Francia.
Otro nombre destacado entre las empresas líderes es Bouygues, también francesa y fundada en 2013.
Es conocida por colaborar con autoridades locales, asociaciones energéticas y empresas, y ya cuenta con más de 15.000 puntos de recarga en Francia.
En la misma línea, la estatal Electricité De France (EDF) y Carrefour también juegan un papel importante en la distribución de unidades de recarga.
Las empresas del sector siguen invirtiendo en el país, previendo un crecimiento exponencial de los usuarios de VE en Francia.
En la actualidad, más de un millón de vehículos eléctricos e híbridos enchufables circulan por las carreteras, y para 2035, la estimación se sitúa en torno a los 17 millones, según un estudio de previsión realizado por Enedis en 2021.
Cabe destacar que, en los últimos años, la idea de INCIT-EV ha cobrado importancia con el apoyo de la Comisión Europea. Se trata de un proyecto destinado a mejorar aún más la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos.
Esta estrategia contribuye a alcanzar los objetivos de descarbonización fijados por la UE para 2050, que es el año correspondiente para alcanzar la neutralidad de carbono.
El presupuesto global del proyecto supera los 18 millones de euros, con una contribución de la UE de 15 millones.
Como parte del proyecto, la Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional ha aprobado una enmienda para apoyar la instalación de puntos de recarga de coches eléctricos en viviendas particulares.
La ayuda se incrementa en 200 euros a partir del 1 de enero.
Leer más: Gobierno y privados eligieron eventos de Mobility Portal Latinoamérica para anuncios 2023
Renault Sofasa: "Para ensamblar vehiculos eléctricos, primero hay que robustecer la cadena de valor"
Paola Tapia, la mujer que lideró la electromovilidad en Chile
5 propuestas turísticas con vehículos eléctricos en América Latina
Esta es la primera ciudad de Sudamérica que tendrá el sistema transporte público 100% eléctrico
