También habló de las expectativas que tienen para este año en las ventas de vehículos, las cuales, aunque cree que serían similares a las de 2023, se podrían ver más beneficiadas en el segundo semestre del año, dependiendo de la caída que sigan teniendo las tasas de interés del Banco de la República.

El 2023 fue uno de los peores años para la industria automotriz colombiana, pues hubo una caída de casi 30% en las ventas de carros. ¿Cómo le fue a Ford?

Para nadie es un secreto que el 2023 fue un año bastante desafiante para la industria. La mayoría de marcas, por no decir la totalidad, no nos estábamos esperando que las ventas fueran a caer en estas proporciones.

Sin embargo, para nosotros, en particular, el 2023 fue un año de recuperación, en el que tuvimos unos lanzamientos bastante importantes y donde pudimos ratificar la estrategia de la marca, que es enfocarnos en SUV (vehículo deportivo utilitario) y pick-up. Y este será el hilo conductor que mantendremos hacia adelante.

¿Cómo están las apuestas de Ford en la electromovilidad?

En la compañía tenemos un portafolio muy apalancado en motores con tecnologías híbridas, que ayudan al medio ambiente y a ser más eficiente en el consumo de combustible.

Por eso, este año vamos a tener unos lanzamientos muy relevantes que nos van a permitir robustecer nuestro portafolio y ofrecerle al cliente productos que él está esperando.

Por ejemplo, vamos a lanzar nuestro primer modelo 100% eléctrico y todo un ecosistema alrededor de este, para lo que pronto estaremos dando más detalles.

También seguiremos robusteciendo nuestros productos en los segmentos SUV y pick-up, que van a tener renovaciones. Por el lado del segmento SUV, tendremos un nuevo producto que aún no comercializamos en Colombia.

Y queremos enfocarnos mucho en Antioquia, porque vemos que hay un potencial bastante grande.

Una de las metas del Gobierno es que para el 2040 todos los carros que circulen en Colombia sean eléctricos ¿Qué tan posible ven este escenario?

Yo definitivamente lo veo muy lejano. Creo que los carros eléctricos van a seguir creciendo, pero tal vez haya un punto intermedio antes de llegar a masificarlos completamente y es la tecnología híbrida.

Por ejemplo, el año pasado lanzamos en el país la SUV Ford Escape completamente híbrida, y a pesar de que combina motores de combustión con motores eléctricos, hemos visto unos rendimientos y unas autonomías impresionantes, de hasta 1.200 kilómetros con un solo tanque, y no necesita la infraestructura que sí requiere un vehículo eléctrico, que es, precisamente, uno de las principales limitantes o cuellos de botella para masificar la tecnología 100% eléctrica.

La infraestructura eléctrica necesita de unas inversiones bastante significativas, y creo que todavía hay mucho camino por recorrer para que los cargadores, y toda esta red que permite una movilización completamente libre por todo el país, se pueda dar.

Por eso, en este primer lanzamiento que en Ford vamos a tener nos vamos a enfocar en un tipo de cliente que no se está moviendo de una ciudad a otra, sino que tiene una movilidad mucho más controlada, y eso hace que los vehículos no corran el riesgo de quedarse sin carga”.

Hablando ya del sector en general, el Banco de la República decidió, por segunda vez consecutiva, rebajar su tasa de interés a 12,75%. ¿Cómo esperan que evolucione este año el sector automotriz en Colombia?

Nosotros, como Ford, no podemos desconocer que hay distintos factores que van a hacer que la industria este año sea muy similar a la de 2023.

Pero, así como el año pasado logramos diferenciarnos y crecer un 4% (llegando a los 6.476 vehículos comercializados en el país) en una industria que cayó alrededor del 29%, esperamos que este 2024 la marca siga dando buenas noticias y creo que se va a seguir moviendo en terrenos positivos.

Ahora, sobre las tasas de interés, creo que en la medida en que las tasas vayan bajando, vamos a ver una recuperación paulatina del sector automotor, y en general de toda la industria.

Sin embargo, la pregunta del millón es a qué ritmo van a bajar las tasas y en qué proporción; porque si bien ya estamos en un terreno donde se descartan incrementos, y eso nos da la tranquilidad de que la situación no va a empeorar, recientemente hemos visto noticias un poco ambivalentes en cuanto a si ya es el momento de hacer reducciones más contundentes o si hay que seguir dando la espera a que la inflación se estabilice más.

Desde Ford creemos que en el segundo semestre ya nos vamos a poder beneficiar un poco de esa reducción de tasas.

Históricamente, el segundo semestre del año es donde hay un mayor dinamismo y esperamos que al replicarse eventos como el Salón del Automóvil, junto con otras ferias que tenemos en ciudades como Medellín, podamos tener una mejor oferta de planes financieros que apalanquen la compra de vehículos por parte del cliente colombiano.