A nivel nacional, en México son ocho las plantas de ensamblaje que ya inciaron la producción de automóviles eléctricos: General Motors en Coahuila y San Luis Potosi, Questum en Nuevo León, Wtech en Jalisco, Zacua -marca mexicana de vehículos eléctricos- en Puebla y en el Estado de México Ford, Stellantis y Moldex.

De acuerdo a fuentes consultadas por Milenio, la planta de Ford ubicada en el estado de Guanajuato apuntaría a convertirse en la novena de la República Mexicana.

Con ello, sumaría a la meta que se puso para la reconversión de la industria automotriz al sector de la electromovilidad, pues es 2030 la fecha que la normativa Euro 7 establece a los países miembros de la Unión Europea dejar atrás a los autos de combustión.

Aunque Guanajuato no cuenta al día de hoy con una armadora de autos eléctricos en funciones, sí existe un grupo de empresas que decidieron realizar una fuerte apuesta por la producción de componentes que van integrados para los autos eléctricos.

De acuerdo a información proporcionada por la Secretaria de Desarrollo Económico del Estado de Guanajuato, en la entidad existe cerca de una docena de proveedores de partes y componentes para vehículos eléctricos, las cuales se localizan en los municipios del corredor industrial.

“Hemos identificado producción de perfiles de hule para puertas de automóvil, mangueras y sistemas de conducción de fluidos, carcazas de baterías (inyectadas en plástico), cargadores para vehículo eléctrico, entre otros», explican desde la dependencia.

Y agregan: «El clúster automotriz en Guanajuato cuenta con empresas de clase mundial, que tienen la capacidad de adaptación a las necesidades de la proveeduría de los autos eléctricos. Algunas de ellas están preparándose para ser proveedoras de ambos segmentos, la industria automotriz como la conocemos y la de autos eléctricos”.

Para poder detonar la industria de los autos eléctricos, se generó una estrategia a través del Programa de Atracción de Inversiones para que lleguen a la entidad las empresas de proveeduría que este mercado requiere y que no se tienen aún.

Entre estas se encuentran: forja especializada, talleres de herramentales con tecnología avanzada, para fabricación, reparación, mantenimiento y trabajos de ingeniería en moldes de inyección de plástico, servicio de tratamiento térmico, aceros especiales, elementos de sujeción como tornillería especializada y otros componentes.

Cabe destacar que, en Guanajuato, el sector automotriz representa cerca del 15% del Producto Interno Bruto Industrial, dado que durante 2021, la inversión en este sector representó más de 726 millones de dólares y con ello se comprometió la creación de más de 2 mil 500 empleos directos.