Como estaba previsto en la hoja de ruta desarrollada por la consultora Hinicio, con la nueva gestión de Gobierno se inicia el proceso de electrificación de vehículos del sector público colombiano. 

Este proyecto se enmarca dentro del “programa piloto para la transformación de la flota oficial a tecnologías de cero y bajas emisiones​”. 

El objetivo es definir un procedimiento para la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos para las entidades del Gobierno nacional, bajo un criterio de eficiencia económica y racionalidad del gasto. 

Se pretende, en consecuencia, facilitar el cumplimiento de las metas de la Ley 1964 de 2019, en donde se establece que el 30% de la flota oficial a 2030 debe ser eléctrica. 

En el desarrollo del anteproyecto participaron más de 30 entidades con las que se testeó la herramienta costo-beneficio. 

El camino hacia la adquisición de vehículos eléctricos

La hoja de ruta cuenta con cinco ejes. El primero empieza tras la asunción del nuevo Gobierno y permanece vigente todo el semestre. Allí se busca conocer las metas del país en materia de transición energética.

A través del conocimiento transversal dentro de las entidades acerca de los compromisos nacionales para la descarbonización de la economía, se podrían gestionar los recursos suficientes para que cada unidad garantice el reconocimiento de sus responsabilidades en este tema y adecúe los procesos internos. 

El segundo eje es la relevancia de la electromovilidad. Con el fin de posicionar fuertemente al segmento dentro de cada entidad, se tomarán las siguientes medidas:

• Informar a las nuevas autoridades sobre los compromisos y avances respecto a la movilidad eléctrica. 
• Establecer equipos de trabajo encargados de impulsar la electromovilidad internamente. 
• Reconocer y validar internamente las funciones de los equipos de trabajo por la movilidad eléctrica para un fluido quehacer de sus actividades.

Este punto se desarrollará hasta mitad de 2023. 

Junto al eje número dos, también se despliega el tres: la planeación estratégica para la adopción de la movilidad sostenible.

Allí se buscará definir un plan interno de recambio de flotas al 2025. Este deberá estar listo para el primer semestre del año 2023, de manera que el presupuesto se presente en el segundo de 2023 y/o 2024 para ser ejecutados el 2024 y 2025, respectivamente. 

El cuarto eje consiste en la adquisición de vehículos eléctricos. En la segunda mitad del 2022, se plantea estimular la oferta para unidades de esta tecnología destinadas a entidades públicas y enrobustecer la plataforma de Colombia Compra Eficiente. 

La primera acción finaliza al terminar 2024, mientras que la segunda a fines de 2023. 

¿Qué actividades precisas se llevarán adelante?

• Trabajar en alianzas público privada para preparar la oferta que cumpla con los requerimientos de las entidades públicos. 
• Ir a la par con los proveedores los tiempos de entrega, al menos reduciendo el tiempo máximo.

Por último, la fase cúlmine es la del monitoreo. A finales de 2022, se comienza a comprar vehículos eléctricos hasta mitad de 2025, y en 2023 se implementa un sistema para controlar y difundir los resultados del piloto.