Desde pilotos a propuestas de normativas sobre electromovilidad vieron la luz el último tiempo en Chile. Ahora, las autoridades que ya llevan casi dos meses de gestión, definen las cuestiones que deberán tener continuidad y las que se incorporarán para promover el sector.

Entendiendo a la electromovilidad como una política de Estado, el subsecretario de Energía, Julio Maturana, explicó a Portal Movilidad: “Avanzaremos sobre lo que ya se ha construido y se aumentará la participación de algunos actores fundamentales para el desarrollo de la electromovilidad en el país como los municipios y gobiernos regionales, para llevar la electromovilidad a todas las regiones de Chile”.

“Para nosotros es importante continuar generando políticas, normas, regulación y programas que permitan hacer del sector transporte más eficiente con el uso de la energía”, agregó el funcionario.

En este contexto es que se seguirán impulsando diferentes iniciativas como Giro Limpio que es el programa nacional voluntario, administrado por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), que busca certificar y reconocer los esfuerzos realizados por las empresas de transporte de carga en el ámbito de la sustentabilidad y la eficiencia energética.

También se ampliarán los esfuerzos al programa Mi Taxi Eléctrico, que busca potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano a través del recambio de vehículos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica.

La Aceleradora de Electromovilidad tendrá su continuidad en la base de consultorías que incluyen la formación de conocimientos, identificación de oportunidades y diseño de proyectos específicos permitiendo acelerar el desarrollo de proyectos de electromovilidad en empresas público-privadas.

Julio Maturana detalló: “Además, continuaremos el trabajo regulatorio que es la base habilitante”.

“El Gobierno está comprometido con el desarrollo de la electromovilidad y para ello continuaremos trabajando en las distintas iniciativas iniciadas y esperamos también idear otras nuevas, con el fin de llegar a más personas en todo el país”, adelantó el subsecretario.

¿A qué segmentos irán dirigidos los nuevos programas?

Desde el Ministerio de Energía se trabajó en fomentar la movilidad eléctrica en vehículos que tienen mayor recorrido y por ello el énfasis que se puso en el transporte público para que los beneficios de la electromovilidad lleguen a un mayor número de personas desde un énfasis social y porque estos recorren una mayor cantidad de kilómetros al año, por lo tanto, las reducciones de consumo de energía con sus consiguientes beneficios son mayores.

“En este sentido es que seguiremos impulsando los segmentos y proyectos que estén orientados a recorrer una mayor cantidad de kilómetros al año, dado que hoy es conveniente económica y operacionalmente. Además, se estarán siempre evaluando otros sectores del transporte en donde también se debe avanzar hacia una considerable disminución de emisiones de GEI”, cerró Julio Maturana.