Evsy, la plataforma chilena que localiza en tiempo real puntos de carga públicos de autos eléctricos, se está haciendo cargo de una nueva y disruptiva línea de negocio para el ámbito privado de recarga, instalando cargadores gratuitos para vehículos eléctricos sin ningún costo de inversión en edificios residenciales de Chile y Colombia.
De hecho, ya instaló el primero en Santiago de Chile y efectivamente la demora fue de poco menos de dos días como tenía proyectado. Está ubicado en la comuna de Providencia, puede soportar una carga de hasta 22 kWh en AC y fue instalado en modo trifásico.
En Chile el proyecto se lanzó a fines de diciembre pero para concretar estos puntos se requiere de la aprobación de las asambleas de vecinos de los edificios. En marzo, Evsy planea cerrar contratos a largo plazo de al menos cinco puntos más.
En tanto que en Colombia se lanzó recientemente la oportunidad. “Si los tiempos son similares a los de Chile, creo que en abril vamos a estar instalando los primeros en el país”, confirma Pablo Maturana, CEO de Evsy a Portal Movilidad.
Por las características del modelo, el plazo del contrato es un factor clave que permitirá rentabilizar la inversión que al final es gratuita para la comunidad.
“Los vecinos de edificios no están comprando autos eléctricos porque en la mayoría de los casos no pueden instalar cargadores de uso particular”, argumenta Maturana y agrega: “La solución que propone Evsy es instalar cargadores de uso compartido”.
Si bien la instalación es gratuita, por el servicio de carga se cobra un margen por kWh al igual que en el cargador de uso público.
“El modelo es único en Latinoamérica”, confirma el CEO de Evsy.
Se proyecta que cada cargador instalado va a ser utilizado por tres usuarios, cuando hay necesidad de un cuarto se activa la instalación de otro punto de carga.
“Pensamos que la solución suficiente es la carga lenta. En esta fase del mercado no hace sentido la carga rápida, pero estamos abiertos a ver opciones en el futuro”, explica el ejecutivo.
Las visitas técnicas a los interesados se coordinan en un muy corto plazo. Al final, la velocidad de la instalación completa dependerá de qué tan rápido se pongan de acuerdo los vecinos involucrados, entendiendo que esto no será un cobro más de gastos comunes ya que el uso será de manera independiente.
No hay restricciones para acercarse a la empresa, las solicitudes o consultas se realizan por este enlace, y no se descarta que el número proyectado de cargadores pueda ser mayor tanto en Colombia como en Chile.