La concejal de Movilidad y presidenta de B:SM, Laia Bonet, ha explicado que la red sigue creciendo «de manera equitativa» en todos los barrios.
Y esta, se anticipa a la demanda para acompañar a la ciudadanía en la transición hacia el vehículo eléctrico.
La red de electromovilidad de Barcelona de Serveis Municipals (B:SM), Endolla Barcelona, ha registrado 658.265 recargas de vehículos eléctricos, un 40% más que el primer semestre de 2022, informa el Ayuntamiento de Barcelona en un comunicado de este jueves.
Todos estos usos han supuesto el suministro de 777.324 KWh, un 62% más que hace un año y un aumento de personas que usan a diario el servicio, que cuenta con 17.992 usuarios (32,5% más).
A finales de 2023, se prevé que el servicio tenga operativos 1.000 puntos de recarga, y a lo largo del año se incorporarán 283 nuevos que se sumarán a los 717 que «ya existen actualmente».
Se encontrarán en la Red de Aparcamientos B:SM, donde hay 7 de cada 10 puntos existentes, unas cifras que muestran que Barcelona es la «segunda ciudad europea con mayor número de puntos de recarga por km2», por detrás de Estocolmo.
Inversiones de Endolla Barcelona
Con 720 puntos distribuidos por toda la ciudad, Endolla Barcelona concentra el 75% del total en los Aparcamientos BSM.
Teniendo en cuenta las características de estas ubicaciones, se ha presentado un concurso público de innovación impulsado para obtener productos “flexibles y de bajo coste”.
“Los cargadores que se venden están pensados para residencias y no se acaban de adaptar a las necesidades de este tipo de recarga. Fue ahí cuando decidimos lanzar estos dos retos”, admite Josep Maria Deulofeu, director de Servicios de Movilidad Urbana de BSM.
Ambas iniciativas ganadoras se desprenden en el marco del programa InnovAcció 2030, una iniciativa conjunta del Comisionado de la Agenda 2030 del Ayuntamiento de Barcelona.
Asimismo, se detalla que está previsto que se implementen las nuevas soluciones a través de pruebas piloto, en la red de aparcamientos a lo largo del primer semestre del 2024.
Josep Maria Deulofeu, director de Servicios de Movilidad Urbana de BSM.
Y la ejecución de ambas propuestas cuenta con un presupuesto total de 160.000 euros.
¿Cuáles fueron las empresas ganadoras del concurso de Endolla Barcelona?
La primera empresa seleccionada para liderar este desafío ha sido EV Safe Charge.
Se trata de una start-up californiana que ofrece soluciones para la recarga rápida de vehículos eléctricos.
La empresa ha desarrollado ZiGGY, un cargador de vehículos eléctricos móvil y robótico, un proyecto previo a partir del cual se desarrollará la solución para este programa de Endolla Barcelona.
Con esta adjudicación de fondos, la compañía deberá liderar un proyecto para la implementación de un punto móvil de recarga de vehículos eléctricos.
La idea es que este sea capaz de moverse y dar cobertura a diferentes plazas de aparcamiento, sin estar fijo en un único emplazamiento.
La llamada de Endolla Barcelona hecha al sector de la electromovilidad pretende desarrollar un punto preparado para cubrir varias plazas consecutivas.
Además, el artefacto tendrá que ser capaz de comunicarse con el sistema central de gestión de la red Endolla Barcelona y, al mismo tiempo, interactuar con el usuario a través de la aplicación SMOU.
Este reto dispone de un presupuesto aproximado de 90.000€ para el desarrollo del prototipo.
Y, ¿el segundo?
“En este caso nos enfocamos en lo económico. Vemos que los puntos disponibles en el mercado cuentan con funciones más enfocadas a lo residencial”
A lo que agrega: “Por ello proponemos desarrollar un modelo más centralizado y enfocado a la instalación de múltiples unidades, para abaratar los costes y maximizar su eficiencia”.
En concreto, se fabricarán cinco prototipos para Endolla Barcelona con un coste menor al actual para evaluar su rendimiento y viabilidad en la red de Endolla Barcelona.
El adjudicatario es una spin-off catalana de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC – Barcelona TECH), teknoCEA.
La misma ofrece componentes, sistemas y servicios de electrónica de potencia personalizados a empresas y laboratorios.
Teniendo en cuenta que uno de los requisitos era mantenerse por debajo de los 400 € de coste por punto, teknoCEA propone un proyecto con puntos que costarán menos de 250 € cada uno.
Lo que representa una reducción de aproximadamente el 80% en comparación con el precio actual de los puntos.
Este reto de Endolla Barcelona dispone de un presupuesto aproximado de 70.000 € para su desarrollo.
Tanto el punto de recarga móvil como los cinco puntos de recarga de bajo coste se probarán con usuarios reales de Endolla Barcelona.
Esto, durante el primer semestre de 2024 en el Aparcamiento BSM Plaça Nacas – Paral·lel.
Allí, se concentraron diferentes pruebas piloto de proyectos de innovación en el ámbito de la movilidad.
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