Marcelino Madrigal, Líder de la Plataforma de Electromovilidad del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció en el webinar que forma parte de la V Semana de la Energía de OLADE que la entidad está trabajando en un fondo regional para electromovilidad.

Concretamente Madrigal dijo: “Dada la nueva situación fiscal de varios países vamos a preparar un fondo regional para toda América Latina que ojalá tenga unos 250 millones de dólares de financiamiento climático”.

“Queremos para que los gobiernos se animen a apoyar a sus operadores públicos, a sus empresas eléctricas a que accedan a este financiamiento blando para desplegar la movilidad eléctrica”, mencionó respecto a los fines de este proyecto.

El organismo que comenzó a financiar proyectos de electromovilidad en 2006 con los primeros pilotos de buses eléctricos en la región hoy se encuentra articulando financiamientos en Ecuador y Perú desde diferentes áreas del Banco por un monto de alrededor de 40 millones de dólares.

Además se encuentra trabajando en más de quince países en materia de asistencia técnica y financiamiento para promover esta tecnología sobre todo en el tema de buses, estaciones de carga y flotas institucionales.

Durante el desarrollo del Panel 2, mesa 4 denominada “La movilidad eléctrica como recurso de energía distribuida e integrada con la red eléctrica”, Marcelino Madrigal destacó: “Estamos en ese momento en que tenemos que acelerar o no aprovecharíamos esta oportunidad”.

Al respecto comentó: “Tenemos que prepararnos para extraer las oportunidades, en el caso de América Latina la movilidad eléctrica es una oportunidad por cómo funcionan nuestros sectores eléctricos, lo descarbonizados que están y la innovación que podemos traer desde el sector eléctrico al sector transporte que es nuestro siguiente segmento a descarbonizar en la región”.

El BID asegura que en los últimos dos años se incrementó el movimiento y el interés de los clientes -viendo la reducción de costos y el éxito de Chile y Colombia- en el continente para intentar replicar esos modelos de negocio.

“Se necesita que este movimiento y el convencimiento que hay de los policy makers en la región se transforme en acompañamiento concreto a las políticas de la electrificación”, aseguró el Líder de la Plataforma de Electromovilidad del BID.

Asimismo confió: “Se requiere sobre todo de los reguladores energéticos y los ministerios ver a la movilidad eléctrica con la diferencia que es y ser un poquito más habilitadores en la regulación más que reguladores”

“Ser más habilitadores que restrictivos va a ser muy importante” concluyó Madrigal en opinión a políticas gubernamentales que puedan tener incidencia en la promoción de la tecnología.