Tesla eligió el exclusivo centro comercial Parque Arauco de Santiago para abrir a fin de enero su primera tienda en el país.

Tal como contaba Mobility Portal Latinoamérica, el punto de venta en el centro comercial sirve de muestra para poder encargar el vehículo de manera online.

Allí se exhiben los dos modelos por los que Elon Musk apostó en el territorio chileno: Model 3 y Model Y.

El Model 3 disponible en Chile cuenta con un solo motor y tiene un precio de $39,9 millones, mientras que, el Model Y de dos motores cuesta $44,9 millones.

Según su sitio web, la compañía del magnate Elon Musk espera «importar, exportar, fabricar, comercializar, distribuir y vender» los vehículos eléctricos en Latinoamérica pero aún no hay demasiados detalles sobre esta expansión.

Ahora bien, en su momento se expresaron con este medio algunos referentes del sector con su postura respecto al arribo de la oferta de Musk.

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Esta vez, es el turno de la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G (ANAC).

En un video exclusivo para Mobility Portal Latinoamérica, su Secretario General, Diego Mendoza, destaca el crecimiento de la oferta en el mercado automotor en los últimos 30 años.

“Recientemente se incorporó Tesla lo que demuestra que nuestro país tiene un afán por competir, por ofrecer productos -en este caso eléctricos- para que puedan competir, compararse y que el comprador pueda escoger el modelo que más le beneficia”, explica Mendoza.

¿Qué opinan los competidores?

Algunas marcas o concesionarios consultados al respecto, prefirieron no expresarse sobre su competencia.

En tanto, John Novoa, gerente de División de Hyundai Camiones & Buses Chile, reconoce que se trata de un hito sumamente importante en el país, fundamentalmente por el compromiso con la carbono neutralidad.

“Ser el único país de la región sobre el cual Tesla ha tomado la decisión de participar activamente habla del compromiso y de la orientación que tiene el mercado chileno con la electromovilidad”, sostiene Novoa.

Y agrega: “Le hace bien al mercado en general y va a acercar más el producto eléctrico a los usuarios tanto particulares como empresas”.

Por su parte, Patricio Concha, gerente de Marketing y Ventas Corporativas de Voltera, admite: “La competencia le hace bien al mercado y beneficia a los consumidores, permitiendo acelerar la adopción de la electromovilidad”.

“Hoy son los vehículos chinos -con marcas como Maple, Farizon y Dongfeng que representamos como Voltera- los que lideran las ventas de vehículos eléctricos en el país, dada la calidad, tecnología y precios ultracompetitivos de sus productos”, postula Concha.

Y finaliza: “En nuestros viajes a China, vemos que el desarrollo tecnológico de las marcas de ese país están a la vanguardia en electromovilidad”.

Seguramente, en pocos días, se podrá conocer el alcance de las primeras ventas de Tesla en Chile y analizar con estadísticas su competitividad en el mercado.