Si bien los vehículos híbridos siguen liderando en el territorio, los eléctricos también se lucen en Ecuador con un crecimiento del 42,3% durante los primeros tres meses del año.

Según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), los eléctricos 100% puros registraron un total de 622 comercializaciones durante ese periodo. Mientras que, en el mismo periodo del año anterior, se detallaron 437 unidades.

En marzo de 2022, apenas se registraron 27 ventas de vehículos eléctricos, mientras que en marzo de 2023 se disparó a 293 ventas. 

A pesar de un ligero descenso en marzo de 2024, con 198 ventas, el panorama general muestra una tendencia al alza, especialmente cuando se considera el crecimiento trimestral acumulado.

Pichincha lidera entre las provincias con el mayor número de compradores de vehículos eléctricos, representando el 64,10% del mercado. Le sigue Guayas con el 20,2%, Manabí con el 4,5%, y Tungurahua con el 3%.

Nissan continúa siendo la marca que más eligen los ecuatorianos a la hora de comprar su vehículo cero emisiones.

En lo que va del año, la automotriz presentó 342 ventas. 95 corresponden a marzo, 89 a febrero y 158 a enero.

Por su parte, BYD está codo a codo en el podio. Son 120 los vehículos que comercializaron en total.

En enero, registró 28 ventas, mientras que en los meses de febrero y marzo se mantuvo constante con 46 vehículos vendidos cada mes.

Kia ocupa el tercer puesto con 39 ventas totales, seguido de cerca por LeapMotor en el cuarto lugar con 36 vehículos eléctricos acumulados. 

Por último, en quinto lugar, se encuentra Skywell con 13 unidades vendidas.

¿Qué segmentos de vehículos eléctricos fueron los más vendidos durante marzo?

Los vehículos utilitarios deportivos (SUV) siguen siendo los más elegidos por los consumidores ecuatorianos. Se vendieron 165 unidades.

Le siguen los automóviles con 32 patentamientos  y las van con una. A diferencia del mes pasado, no se vendieron ni camionetas ni camiones.

¿Cuál es el panorama de los vehículos híbridos?

Entre enero y marzo de 2024 se comercializaron 3.413 vehículos híbridos, un crecimiento interanual de 63,1%.

En este caso, durante el año se vendieron 1.487 vehículos híbiridos. 

Durante marzo, los SUV lideraron las ventas con 1111  y los automóviles con 33 unidades.

Leer más: Con liderazgo de Nissan, ventas de vehículos eléctricos aumentan 200% en Ecuador

¿Cuántas estaciones de carga hay en Ecuador?

A partir de datos recopilados, Mobility Portal Latinoamérica relevó los puntos de carga que se encuentran registrados en Ecuador.

Actualmente, en todo el territorio ecuatoriano se cuentan 94 puntos de carga.

Si tomamos como referencia un análisis del medio publicado en 2022, en aproximadamente dos años solo se sumaron dos estaciones de carga.

En el caso de Quito, una ciudad con más de dos millones de habitantes, se registran 63 estaciones de carga, 48 pertenecientes a la región metropolitana.

Le siguen Guayaquil con 11 puntos y Ambato con siete.

Cuenca presenta cuatro conectores, mientras que Cantón de Atacames e Ibarra tienen tres.

El resto se encuentra distribuido de a uno en Santo Domingo, Samborondón, Machala, Manta, Riobamba, Otavala, Saraguro, Sucre, Cantón Daule, La Troncal, Puerto López, San Miguel, Loja, Azogues y Santa Rosa.

Leer más: En Ecuador avanza venta de vehículos eléctricos pero solo se instalaron 2 puntos de carga

La tarifa diferencial que rige en el país para usuarios de vehículos eléctricos

En Ecuador, desde el 2015, rige una tarifa diferencial para usuarios de vehículos eléctricos.

Para acceder a ella, los propietarios deben instalar un medidor con registrador de demanda horaria independiente que permita identificar la demanda de potencia y los consumos de energía en distintos periodos del día.

Esto les otorga beneficios en la facturación mensual del Servicio Público de Energía Eléctrica (SPEE), tanto por la demanda de potencia como por el consumo de energía eléctrica exclusivamente destinado a su vehículo.

Ahora bien, ¿cuántos vehículos accedieron a la tarifa diferencial en el periodo 2016-2022?

Según datos presentados por la Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales No Renovables, en el último año se registraron 598 consumidores que se beneficiaron de la tarifa especial.

Se destaca la participación de las Empresas Eléctricas: Quito con el 34,11% de consumidores (204 consumidores) y Galápagos con el 32,27% (193)

Es importante mencionar el crecimiento continuo que se dio año tras año. En 2017, apenas había 7 consumidores, mientras que en los años siguientes, la cifra se elevó rápidamente, superando los 100 en el 2018 y los 300 a partir del 2021. 

Si bien las Empresas Eléctricas de Quito y Galápagos son las que presentan mayor cantidad de consumidores a lo largo de todo el periodo, le siguen las Empresas Eléctricas Sur, con 48 usuarios en la actualidad.

Leer más:  600 propietarios de vehículos eléctricos acceden a tarifa diferencial en Ecuador