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martes 06 de septiembre de 2022
¿Cuánto cuesta? El precio de los eléctricos más vendidos con la ayuda de €7.000 del MOVES III
En España se puede acceder a unos 7.000 euros para quienes achatarren un vehículo y compren un híbrido enchufable o un eléctrico con más de 90 km de autonomía eléctrica.
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En agosto de 2022, con 1.473 unidades contabilizadas, los coches eléctricos puros experimentaron una subida del 7,7% respecto a las cifras del año 2021.

 Crecen las ventas y todos los interesados en comprar un coche eléctrico están de enhorabuena gracias al Plan MOVES III de ayuda a la compra de vehículos ecológicos nuevos.

Se pueden solicitar hasta 7.000 euros y se ha multiplicado por cuatro, de 100 a 400 millones de euros, la dotación respecto a la segunda edición.

Para acogerse no es necesario achatarrar ningún vehículo antiguo, aunque en ese caso, la ayuda máxima se rebaja hasta los 4.500 euros.

Sea cual sea la cantidad, se puede destinar a turismos, furgonetas, motos y cuadriciclos ligeros eléctricos puros, híbridos enchufables o de hidrógeno.

Siempre para vehículos nuevos, de renting o de kilómetro cero, pero no para los de segunda mano.

Además, hay que tener en cuenta estas condiciones:

  • El vehículo debe tener un precio inferior a los 45.000 euros + IVA o 53.000 euros + IVA cuando se trate de un eléctrico de ocho o nueve plazas).
  • Si la autonomía en modo eléctrico es entre 30 y 90 km: 5.000 euros con achatarramiento y 2.500 sin él.
  • Si tiene más de 90km de autonomía eléctrica: 7.000 euros si achatarras o 4.500 si no lo haces.

Estas subvenciones se gestiona a través del concesionario, que descuenta 1.000 euros de la factura, y la subvención de la Comunidad Autónoma se cobra en los 12 meses siguientes. Hay que tener en cuenta que estas ayudas se declaran a Hacienda.

Teniendo en cuenta todas estas condiciones, esto es lo que nos costarían los eléctricos más vendidos en lo que va de año:

KIA e-Niro, desde 29.330 euros

Con 1.242 unidades, es el coche más vendido desde enero hasta agosto. Se trata del modelo Concept, que equipa una batería de 39,2 kWh de capacidad, y que alimenta un motor eléctrico de 136 CV de potencia (100 kW).

Este modelo está equipado con llantas de 17 pulgadas en esta versión eléctrica, faros y luces diurnas con LED, freno de estacionamiento eléctrico, selector del cambio giratorio, sistema de sonido con cámara de estacionamiento y conectividad Android Auto y Apple CarPlay con pantalla de 8 pulgadas.

Su precio en septiembre parte desde los 36.330 euros, por lo que si se achatarra un coche y teniendo en cuenta la autonomía eléctrica, la ayuda del Plan MOVES alcanzaría el máximo de 7.000 euros. Puedes consultar todas sus características en la web de KIA.

Citroën ë-C4, desde 27.375 euros

Este modelo acumula 1.050 unidades vendidas y arrasó a todos sus rivales en el mes de abril debido a diferentes ofertas que realizó la marca.

Es el segundo más vendido del año debido a que su versión de acceso (Feel) es bastante económica.

Está equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, sistema multimedia My Citroën Play con pantalla táctil de 10 pulgadas, faros con tecnología LED, conexión USB o volante multifunción, entre otras características.

Este coche tiene una batería de iones de litio de 50 kWh con una autonomía de 349 kilómetros (en el modo ECO) y un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm.

Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h (limitada electrónicamente).

Su precio parte desde los 34.375 euros, pero con los 7.000 euros del Plan MOVES III se quedan en 27.375 euros. Puedes consultar todas sus características en la web de Citroën.

FIAT 500e, desde 21.400 euros

Cierra el podio con 1.023 unidades vendidas, pero es el turismo urbano cero emisiones más vendido en Europa. Está disponible en tres carrocerías diferentes: Berlina de tres puertas, 3+1 con cuatro puertas y Cabrio con techo de lona retráctil y tres puertas.

Todas ellas presentan la misma configuración mecánica.

La versión más económica del modelo de FIAT presenta un motor eléctrico de 95 caballos y 220 Nm de par motor.

Tiene una batería de iones de litio con una capacidad real de 21,3 kWh que alcanza una autonomía homologada en ciclo WLTP de 180 kilómetros. Alcanza los 135 kilómetros por hora de velocidad punta.

Presenta tecnología de última generación con faros Full LED, llantas de 17 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas, conectividad para dispositivos móviles, climatizador, sistema multimedia con panel táctil de 10,25 pulgadas Puedes consultar todas sus características en la web de FIAT, según informó La Información.

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