Las venta global de vehículos eléctricos aumentó alrededor de un 60% en 2022, superando las 10 millones de unidades por primera vez. En comparación, la venta de coches a combustión decreció en relación al año anterior.

Como resultado, uno de cada siete automóviles de pasajeros comprados a nivel mundial en 2022 fue un vehículo eléctrico.

China

El gigante asiático cerró el 2022 con ventas superiores a 7,5 millones de unidades entre eléctricos e híbridos, por lo que lidera el ranking global.

Del número total de ventas, 5.36 millones corresponden a los vehículos puramente eléctricos, lo que porcentualmente representa un incremento del 81.6 en relación al año anterior.

La cuota de mercado de este segmento es del 20.1%.

Según los últimos registros oficiales del país, en el mes de febrero hubo crecimiento del 25% en relación al mismo periodo de 2021. Se compraron 10.000 vehículos electrificados el mes pasado.

El viceministro de Finanzas, Xu Hongcai, confirmó que la política que exime a los compradores del pago de impuestos sobre la compra de este tipo de vehículos permanecerá vigente durante el 2023.

El incentivo del gobierno chino se trata de una tasa que equivale al 10% del precio minorista del automóvil.

Europa

En el viejo continente los vehículos eléctricos representan el 12,1% de los 9,1 millones de unidades vendidas en los mercados de la Unión Europea durante el 2022.

El crecimiento es evidente si se compara con años anteriores: el 2021 cerró con el 9,1% y el 2019 con el 1,9%.

El mayor aporte vino de Alemania, que cerró el año saliente con una cuota de mercado del 17,7%. Hubo 470.559 matriculaciones, que si se las compara con las obtenidas en 2021, suponen un crecimiento del 32,2%. 

Tesla Model Y y Tesla Model 3 fueron los eléctricos más elegidos por los alemanes.

En Francia, la cuota de mercado de los eléctricos en 2022 fue del 18,3%, frente al 15% de 2021. Hubo 219.755 matriculaciones pero si se suman los híbridos enchufables, el número de ventas asciende a 1.102.975 unidades.

Peugeot e-208 y Dacia Spring fueron los modelos por los que más optaron los franceses.

Estados Unidos

La tercera posición del ranking la tiene el país americano, cuyas ventas de vehículos eléctricos se duplicaron durante 2022 alcanzando el 6% de la cuota de mercado, con 800.000 vehículos.

Una razón importante del aumento de la demanda se debe a los nuevos incentivos gubernamentales provistos por la Ley de Reducción de la Inflación aprobada en agosto. 

La normativa del gobierno de Biden brinda a los compradores hasta 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos.

Otra razón está vinculada a los modelos adicionales disponibles. Tesla representa el 65% de las ventas totales en Estados Unidos. Le sigue Ford en segundo lugar, mientras que Hyundai y Kia establecieron récords de ventas.

India

A diferencia de Estados Unidos, China y Europa, en el mercado de eléctricos de India los protagonistas son los vehículos de dos ruedas.

Los eléctricos registraron un excelente año de crecimiento; las 999.949 unidades vendidas en 2022 representan un aumento interanual del 210% gracias a motos y scooters. Los coches eléctricos representan solo el 2% de las ventas totales de automóviles.

La infraestructura vial poco desarrollada y los ingresos de la media de la población hacen que sea más conveniente y asequible comprar scooters, motocicletas o ciclomotores en lugar de automóviles.

Según la Agencia Internacional de Energía, los programas gubernamentales aportan fondos para aumentar la producción de autobuses y taxis públicos eléctricos. 

Por su parte, a los propietarios de vehículos eléctricos se les otorga una exención del impuesto de circulación al momento de la compra y reciben una deducción en su impuesto sobre la renta.

En tanto los modelos, la más vendida es la moto Ola Electric con 108.130 unidades.

América Latina

Si bien no hay cifras generales de la región, la mayoría de los países registran un aumento en las ventas de este tipo de vehículos.

En Brasil, las matriculaciones de vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos en conjunto muestran un crecimiento del 41% durante 2022. Hubo 49.245 unidades vendidas frente a 34.990 del año anterior.

Si bien los puramente eléctricos no son los coches más elegidos entre los brasileros, el segmento creció un 197% de un año a otro. Se registraron 8.458 unidades de venta en 2022 frente a 2.851 en 2021.

Los datos más actuales del gigante del sur indican que en los dos primeros meses del 2023 el total de eléctricos matriculados tuvo un incremento del 46,78% respecto al mismo periodo del 2022.

El avance del mercado puede estar vinculado con una mayor oferta (hay 128 modelos disponibles) y con el crecimiento de la infraestructura de carga, con 3.000 estaciones repartidas por el país y una tendencia creciente.

Por su parte, en México los eléctricos representaron el 0,5% de la cuota de mercado en 2022. En total se comercializaron 5,631 unidades, lo que implica un aumento del 394% en comparación con 2021.

Casi una tercera parte de las ventas provino de Ciudad de México, y el modelo JAC E10X se ubicó como el más popular.

Asia

En Japón el total de electrificados representan una cuota de mercado del 2,80% según las cifras finales del 2022, que significan un tímido aumento del 0,59% comparando con 2021.

Los vehículos totalmente eléctricos tienen una cuota del 1,71% con 58.813 unidades vendidas, lo que representa un incremento del 2,7% en relación al año anterior. El modelo Nissan Sakura encabezó el ranking de ventas de este segmento.

Desde mayo del 2022 existen subsidios estatales para la compra en distintos municipios y los usuarios perciben una reducción de impuestos por utilizar “autos ecológicos”.

Mientras tanto en Corea, el mercado siguió creciendo en 2022 a pesar de la escasez de suministro de semiconductores. Durante ese año, las ventas de eléctricos aumentaron un 67,3%. Ionic 5 de Hyundai fue el modelo preferido por los coreanos.

En relación al Sudeste Asiático las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros son escasas en comparación con otras regiones, pero su demanda está aumentando gradualmente. Hoy las ventas representan poco más del 2% del total de turismos nuevos.

Los mayores números los tiene Tailandia con casi el 60 % de participación, seguido de Indonesia y Singapur. 

Singapur capturó casi el 12 % de participación en las ventas de eléctricos y tiene el objetivo de lograr un 100% de ventas de vehículos sin emisiones para 2030. Además, está tratando de desarrollar una red de 60,000 puntos de carga para fines de esta década.

Malasia solo tiene una participación del 3 % en el mercado, no obstante, el gobierno ha eximido a los vehículos eléctricos de impuestos sobre la circulación, la importación, el consumo y las ventas. 

Vietnam anunció una tarifa de registro cero para vehículos eléctricos en marzo de 2022 y la marca Vinfast descontinuó recientemente sus modelos para centrarse en vehículos eléctricos. 

Australia

Durante el 2022 la compra de eléctricos en el país oceánico aumentó un 86%, representando el 3,8% de las compras totales de turismos nuevos. 

Actualmente hay 83.000 vehículos eléctricos en las carreteras australianas, de los cuales el 79% son vehículos totalmente eléctricos y el 21% son híbridos enchufables.

La cuota de mercado varía según la región, así como los incentivos estatales. El mayor mercado de eléctricos del 2022 está en Sydney con casi el 10% de la cuota, que puede compararse con el 5% del año anterior.

Australia tiene una oferta reducida de vehículos eléctricos, probablemente porque su gobierno no fija estándares de eficiencia de combustible ni adopta los requisitos de emisiones de carbono.

El modelo más elegido en 2022 fue el Tesla Model 3, con 10.877 unidades vendidas.

Rusia

Durante el 2022 la compra de turismos eléctricos aumentó un 33% en relación al año anterior. Los residentes rusos compraron 2.998 eléctricos nuevos, una cifra récord.

En febrero se marcó otro hito en la historia del mercado ya que los vehículos eléctricos por primera vez alcanzaron el 1% de las ventas de automóviles nuevos. En febrero del 2021, el porcentaje fue del 0,3%.

El último año, la Federación Rusa recibió un 24% más de importaciones de este tipo de coches, mayormente de las marcas Tesla y Volkswagen. 

En relación a las políticas de incentivos, desde marzo está vigente el derecho a viajar gratis en carreteras federales para vehículos eléctricos. 

En julio de 2022, el gobierno anunció la reanudación de los programas incentivos para la fabricación de turismo eléctricos rusos, con un presupuesto de 20.700 millones de rublos. 

África

La movilidad eléctrica en el continente africano está aún en fase de desarrollo. Si bien las ventas de vehículos eléctricos han aumentado en los últimos años, siguen siendo las más bajas del mundo. 

Sudáfrica es el país que cuenta con el mercado de movilidad eléctrica más avanzado, contabilizando 1.000 unidades de venta en 2022, de un parque total de 12 millones de automóviles. 

Por su parte, en Kenia, el número de eléctricos se estima en 350 unidades, sobre un total de 2,2 millones de vehículos matriculados en uso.

Por el momento no hay incentivos estatales y la lejanía de los conductores africanos con este tipo de vehículos se explica en sus desorbitados costes de adquisición.