La carga en climas fríos puede tardar más porque las temperaturas más bajas afectan la capacidad de carga de la batería del vehículo. Sólo se necesita un poco de adaptación a su rutina de carga normal y un poco de planificación.

En general, se estima que la autonomía de un coche eléctrico puede reducirse entre un 20 y un 30% en condiciones de frío. Esto significa que un coche eléctrico con una autonomía de 400 kilómetros puede tener una autonomía de tan solo 320 kilómetros en un día frío.

• La tecnología de bomba de calor está ampliando el alcance de los vehículos eléctricos por encima de los 14 °F, si no más fríos, lo que la convierte en una consideración clave para las personas que viven en climas fríos.
• Hyundai Kona continúa superando las estimaciones de la EPA en muchas condiciones de conducción.
• Audi e-tron se distingue como líder en invierno al reducir la autonomía en condiciones frías.
• Los vehículos con baterías LFP no deberían experimentar una pérdida de autonomía notablemente mayor que sus homólogos NCA en condiciones normales de frío, aunque los tiempos de carga en invierno pueden ser un poco más lentos.

Todos los coches pierden eficiencia con el frío. Sin embargo, los conductores sólo se preocupan realmente cuando se trata de coches eléctricos, ya que la menor eficiencia se traduce directamente en una menor autonomía.

Para los propietarios de vehículos eléctricos en climas más fríos, como las zonas del norte de Estados Unidos y Canadá, los comportamientos diarios de conducción y carga deben ajustarse en los meses de invierno.

Ésa es la mala noticia. La buena noticia es que esta pérdida de alcance es temporal y no hay daños a la batería a largo plazo.

A medida que el hielo se derrite y las temperaturas aumentan, la autonomía de su vehículo debería volver a la normalidad.

¿Por qué el clima frío afecta la autonomía de los vehículos eléctricos?

La pérdida de distribución en invierno se produce por varias razones. Los dos factores principales que contribuyen son químicos y mecánicos.

• Las reacciones químicas y físicas en la batería ocurren más lentamente a temperaturas frías. Las temperaturas frías inhiben las reacciones químicas y actúan como resistencia que ralentiza los procesos físicos. Esto reduce la potencia disponible de los vehículos eléctricos.
• La principal razón por la que los vehículos eléctricos pierden autonomía en invierno es la calefacción de la cabina para mantener calientes al conductor y a los pasajeros. A diferencia de un coche convencional, los coches eléctricos tienen que utilizar energía para producir calor en el habitáculo.
  En el motor de combustión interna (ICE) que impulsa los automóviles tradicionales, el “calor residual” generado por el motor se puede bombear directamente al automóvil para calentar a las personas. Por otro lado, un vehículo eléctrico tiene un motor mucho más eficiente que no genera tanto calor. Los calentadores que mantienen caliente el automóvil generalmente extraen energía de la batería de alto voltaje, lo que reduce la capacidad restante para conducir.

5 consejos para mantener el vehículo eléctrico en movimiento en invierno

1. Anticipe sesiones de carga más largas: El vehículo controla las velocidades de carga, no el cargador. Cuando las temperaturas son bajas, el software del vehículo eléctrico reduce su potencia de carga.
2. Los cambios de temperatura pueden afectar la autonomía del vehículo eléctrico: Compruebe si hay caídas de temperatura durante la noche, ya que las bajas temperaturas pueden reducir la autonomía de conducción de un vehículo eléctrico. Algunos vehículos eléctricos pueden predecir reducciones de alcance durante temperaturas extremas y ajustarán la pantalla de la consola.
3. Planifica tu sesión de carga :Ubica las estaciones de carga públicas con antelación para evitar encontrarte con un alcance reducido en relación con la estación de carga más cercana.
4. Estacione en el interior cuando pueda: Considere estacionarse en el interior en climas extremadamente fríos. Las temperaturas interiores más cálidas pueden ayudar a evitar velocidades de carga más lentas y conservar la carga por más tiempo.
5. Utilice las funciones de clima frío de su vehículo eléctrico: Algunos vehículos eléctricos tienen una función de preacondicionamiento que permite a los conductores programar o calentar manualmente la batería a temperaturas más óptimas.