El gobierno de República Dominicana junto con la Delegación de la Unión Europea en el país y el Programa EUROCLIMA han establecido una alianza estratégica para abordar acciones en torno a gestión de desastres y movilidad eléctrica.
En torno al último punto, se estima la introducción al país de 130 buses eléctricos tanto en el sector público como privado a partir de un proyecto piloto.
“La Unión Europea tiene la ambición de liderar con el ejemplo. A pesar de la actual crisis energética, nuestro compromiso de llegar a cero emisiones en 2050 no ha cambiado. Contar con políticas climáticas ambiciosas de todas las economías y emisores importantes, es crucial”, explicó la embajadora en República Dominicana, Katja Afheldt.
Por su parte, distintos funcionarios locales también dieron señales hacia la electromovilidad.
“Tenemos que transitar hacia sistemas colectivos de transporte basados en energías más sostenibles”, Pave Isa Contreras, Ministro de Economía, Planificación y Desarrollo.
En relación al financiamiento, se necesitaran 18 mil millones de dólares. La mitad del monto serían aplicados a la mitigación y los otros 9 mil millones a la adaptación. Así lo afirmó Max Puig, vicepresidente del Consejo Nacional para el Cambio Climático y Mecanismo de Desarrollo Limpio.
Con respecto al financiamiento, esta iniciativa contará con el apoyo de los Fondos Europeos de Desarrollo (FED) y el apoyo como agencia implementadora de la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIIAPP). Asimismo, varias instituciones públicas españolas apoyarán el desarrollo de las acciones: los Ministerios de Interior, Transición Ecológica y Transportes, así como la Empresa Pública Municipal de Transportes de Madrid (EMT).
Más planes para introducir buses eléctricos
A pesar de que el parque de ómnibus cero emisiones prácticamente nulo, es de recalcar que, según Plan Estratégico Nacional para la Movilidad Eléctrica, República Dominicana tiene que arribar al número de 37.000 buses eléctricos hacia el año 2030 y 208.000 para el 2050.
Con el cumplimiento de este objetivo se reduciría el consumo de combustibles en un total de 40 millones de litros para el primer plazo y 895 para el segundo.
Para ello existen por lo menos dos planes más para la incorporación de esta tecnología al sistema de transporte colectivo.
- El julio de este año el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) comenzó a trabajar a la par del Banco Interamericano de Desarrollo, la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y el Banco Mundial para desplegar planes de financiamiento.Se trata de aportar recursos a los operadores de buses de República Dominicana para que les permitan incorporar buses eléctricos a sus flotas.
- La Central Nacional de Transporte Unificado (CNTU), viene impulsando hace años un proyecto de electromovilidad que busca incorporar 19.000 vehículos en circulación para el transporte escolar.De ese total, un 20% debiera ser con buses eléctricos, es decir, alrededor de 3.800 unidades.
Si bien el ejecutivo nacional emitió el Decreto 616 – 22 donde se estipula la creación de este sistema, aún no hay precisiones sobre la incorporación de unidades cero emisiones y la CNTU espera reunirse con autoridades para aportar a la concreción del proyecto.