El Ministerio de Minas y Energía de Colombia (MEM) está tomando medidas para acelerar la transición energética con foco en la reindustrialización de la movilidad eléctrica a través de la producción local y la reconversión laboral.

Así lo anunció Laura Vasquez Pérez, asesora de Transporte en el MEM, en el marco del 1° Congreso de Transición Energética organizado por el Consejo Nacional de Técnicos Electricistas. 

“El Gobierno de Colombia quiere implementar estrategias, medidas y políticas públicas para disminuir el consumo energético de combustibles fósiles debido al deterioro en la calidad del aire”, explica.

Las acciones están enfocadas en explotar el potencial que tiene Colombia para producir y exportar vehículos eléctricos nuevos. 

El país tiene ocho ensambladoras ya instaladas y más de 300 empresas dedicadas a la producción de autopartes y carrocerías.

“Queremos que la industria colombiana compita dentro del mercado y cumpla con estándares nacionales e internacionales”, menciona sobre el objetivo de las acciones que buscan masificar la electromovilidad.

En primer lugar, están trabajando en la regulación y estandarización de elementos de la electromovilidad.

Esto incluye la interoperabilidad de infraestructura de carga, la estandarización del conector para el sistema de transporte público y el análisis del impacto normativo para la reconversión.

Vale recordar que el país tiene como meta alcanzar 600.000 vehículos eléctricos para el 2030 y, fomentar la cadena de valor del sector automotriz, acelera el proceso.

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A su vez, está impulsando el despliegue de estaciones de carga y electrolineras a través de un Plan Maestro de Infraestructura de Carga 2024-2026.

En ese sentido, busca desarrollar una plataforma de infraestructura de carga para vehículos eléctricos y un mecanismo financiero para su despliegue. 

También apunta a un proyecto de electrificación del transporte fluvial con muelles electrificados e e-motores, junto a la electrificación de vehículos de dos a tres ruedas. 

¿Cómo planea el Gobierno masificar la movilidad eléctrica?

“Necesitamos incentivos para la cadena de valor local (productores, fabricantes y emprendimientos) e iniciar con pilotos que incentiven a la industria nacional y a los pequeños fabricantes”, explica la asesora en Transporte. 

La reindustrialización del sector automotriz abarca a toda la cadena de los vehículos eléctricos, la infraestructura de carga, autopartes, repuestos y baterías.

Esto incluye la estandarización de procesos de producción, ensamblado, fabricación y retrofit, junto a la reconversión laboral y productiva de empleos verdes que apunten a la disminución de gases de efectos invernaderos.

“Todas esas iniciativas deben estar amparadas desde las políticas públicas, la regulación y la normatividad que lanzamos desde el Ministerio de Minas y Energía”, adelanta.

Y agrega: “La tecnología avanza de manera muy rápida, pero el precio no disminuye. Eso es lo que necesitamos”. 

¿Cómo empezaron las ventas de vehículos eléctricos en Colombia?

Los últimos datos mensuales de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS) detallan que se registraron 3.685 ventas de electrificados. 

Con respecto a los eléctricos se registraron 396 vehículos vendidos, con una variación interanual del 20,4%.

En el caso de los híbridos enchufables se comercializaron 151 durante todo el mes, obteniendo una variación interanual del 25,8%. 

De todas formas, los híbridos no enchufables siguen liderando las ventas con 3.138 ejemplares y un incremento del 53,1%, en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Estas estadísticas evidencian la creciente inclinación de los consumidores colombianos hacia tecnologías más sostenibles en el mercado automotriz, teniendo en cuenta que la marca establecida en enero de 2024 fue de 217 vehículos cero emisiones.

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