Brasil | Camiones
viernes 07 de octubre de 2022
Camión por camión ¿Cuál es el precio de los tres modelos eléctricos líderes en Brasil?
Hasta finalizar el 2022, el mercado brasileño contará con opciones de camiones eléctricos de JAC Motors y Volkswagen. Los detalles de sus vehículos disponibles.
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El sector del transporte de mercancías por carretera es altamente dependiente del gasóleo, un derivado del petróleo altamente contaminante y vulnerable a las variaciones de precios en el mercado internacional.

Por lo tanto, electrificar la flota de camiones es fundamental para lograr los objetivos de descarbonización y también para hacer más competitiva esta importante actividad económica.

Durante mucho tiempo, este tipo de tecnología se consideró demasiado costosa, pero los avances tecnológicos ya hicieron realidad el uso comercial de los camiones eléctricos en las calles y carreteras, aunque todavía es un mercado reciente.

Precisamente por ser una novedad, los profesionales y empresas de este ámbito aún tienen muchas dudas sobre si merece la pena o no invertir en este tipo de soluciones. Aquí se comparte la principal información sobre funcionamiento, precios, ventajas y principales marcas de camiones eléctricos.

¿Cuánto cuesta?

JAC iEV 1200T

Camión urbano 100% eléctrico de menos de 12 toneladas. Tiene una autonomía de 200 kilómetros.

Precio: BRL 469.900,00

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JAC E-JT 12.5

Camión eléctrico con 12,5 toneladas de Peso Bruto Total (GWP), tiene una autonomía de 160 a 250 kilómetros.

Precio: BRL 699.900,00

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e-Delivery de VW

Camión eléctrico fabricado en Brasil, tiene dos opciones: 11 y 14 toneladas. Tiene una autonomía de entre 110 y 250 km.

Precio: BRL 987 mil a BRL 1,2 millones

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¿Cuánto cuesta reabastecerse?

Además de reducir los costes de mantenimiento y el atractivo medioambiental, el principal motivo por el que las grandes empresas apuestan por electrificar su flota de camiones es el ahorro de combustible.

Según cálculo de JAC Motors, el camión eléctrico ahorra R$ 1,32 en el costo por kilómetro recorrido, en comparación con los vehículos diésel. La cuenta se hace de la siguiente manera:

La carga del camión eléctrico demanda 107 kWh, al costo medio de referencia de R$ 0,65 kWh, totalizando R$ 69,55. Esto resulta en R$ 0,46 por kilómetro recorrido.

Además, los camiones eléctricos son hasta un 50 % más eficientes energéticamente que los camiones diésel.

Los mercados de camiones eléctricos más grandes del mundo son China, Europa y Estados Unidos de América, respectivamente, según datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE). El número de modelos disponibles está creciendo y la perspectiva de expansión del sector puede ilustrarse con los objetivos de electrificación de los principales fabricantes.

Empresas como Daimler, MAN, Renault, Scania y Volvo ya firmaron algún tipo de compromiso para descarbonizar la flota de camiones para las próximas décadas.

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