Autogermana, la importadora y comercializadora oficial de Grupo BMW en Colombia, consolida su presencia en el mercado colombiano con resultados positivos, lo que la impulsa a expandir su oferta con importantes lanzamientos previstos para el año 2024.

En diálogo con Mobility Portal Latinoamérica, la compañía anunció su decisión de introducir nuevos modelos eléctricos en el país, en línea con la creciente demanda y el compromiso hacia la movilidad sostenible.

“Este año está marcado por aproximadamente 10 lanzamientos de vehículos de propulsión alternativa”, revela Juan Sebastián Rocha, Product and Price Manager de Autogermana, sobre el portfolio que incluye vehículos y motos eléctricas.

En el caso de los coches cero emisión, marzo contará con la llegada de la BMW IX2 xDrive30, un SUV 100% eléctrico con una autonomía eléctrica que puede alcanzar hasta 600 kilómetros con una sola carga. 

A su vez, lanzarán la nueva generación de los Mini Cooper E y Cooper SE.

BMW I7

Además, adelantaron que comenzarán a importar el BMW i7, la nueva insignia de la gama de vehículos 100% eléctricos de la compañía alemana, con una autonomía de 625 kilómetros.

Del resto, aún no revelan detalles.

Perspectivas y planes para el desarrollo de estaciones de carga pública

Autogermana logró un hito significativo al llegar a las 1000 entregas de vehículos BMW en Colombia.

Al respecto, el gerente de Autogermana subraya el compromiso de la compañía no solo con la venta de vehículos de alta calidad, sino también con la promoción de la movilidad eléctrica en Colombia. 

“Demostramos que nos interesa desarrollar relaciones comerciales o alianzas estratégicas con stakeholders que sean también relevantes para el desarrollo de estaciones de carga pública”, señala.

Esto se trata de un proyecto de desarrollo sostenible a largo plazo llevado adelante por el equipo de Planeación Estratégica de la concesionaria.

Una de sus tareas principales es el desarrollo y el fomento de la red de estaciones de carga pública en el país. 

“La red de estaciones de carga pública a nivel nacional está impulsada y patrocinada por BMW a nivel mundial, es por eso que podemos multiplicar esfuerzos”, detalla Rocha, sobre la posibilidad de activar estaciones con más equipos y cargadores.

Santiago Morales, líder del proyecto de Planeación Estratégica, menciona que la finalidad es “robustecer el suministro de carga y reducir la ansiedad de carga de los usuarios”.

En esa misma línea, resalta las alianzas que Autogermana posee con proveedores y empresas del sector eléctrico, ya que es “un esfuerzo conjunto por desarrollar la electromovilidad”.

“Con estas alianzas y compromisos aspiramos a poner más de 60 estaciones”, anuncia Morales, en sintonía con el deseo de trascender solo la venta y comercialización de vehículos.

Los desafíos de Autogermana y cupos a los híbridos

En relación a la transición energética, Rocha señala que en el contexto económico que están viviendo, la recepción de los vehículos de lujo es relativa en el segmento de eléctricos.

A su vez, ante su postura frente al cupo de importación de vehículos híbridos, Rocha afirma que no lo ven como un inconveniente como tal, ya que es “un incentivo para los importadores que no pueden beneficiarse de tratados de libre comercio”.

En el caso de Autogermana, aún se encuentran evaluando las proyecciones de importaciones de todo el año, pero, en general, lo hacen con países con los que Colombia tiene acuerdos de libre comercio.

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