Audi Argentina continúa con la estrategia de la automotriz a nivel mundial y traza un plan para el desarrollo de infraestructura de carga.

En primer lugar, el objetivo de este proyecto es brindar la carga rápida de los vehículos eléctricos. Para esto, se firmaron convenios con dos empresas de acuerdo a la ubicación física de los cargadores.

“Hicimos una alianza con Siemens para la carga hogareña y con Shell Recharge para autopistas”, comenta Juan Manuel Merens, product manager, en marco de la Cumbre de Electromovilidad en Latinoamérica.

Ahora bien, con el foco puesto en rutas y autopistas, los cargadores son de 160 a 180 kilowatts para garantizar la rapidez y efectividad de la electromovilidad.

“El primero de esos cargadores es en la Shell de Chascomús. Son muy pocas las personas que cargan, pero los que lo hacemos, tardamos 10 o 15 minutos en autos Audi”, refiere.

“Otra de las estaciones es a la altura de San Pedro que tiene cargador de 180 kilowatts y es el más rápido de Argentina”, agrega durante el evento de Mobility Portal Latinoamérica.

Este es el caso del corredor que conecta Buenos Aires y el Gran Buenos Aires con la Costa Atlántica. La elección se basa en que “las ciudades de Pinamar, Cariló y Mar del Plata son las más frecuentes de los clientes en el verano”.

Y en el tema de este nuevo camino, Juan Manuel Merens remarca: “Hoy se puede hacer perfectamente el procedimiento y no hay ninguna demora con respecto a un vehículo a combustión”.

Por otro lado, dentro de este plan de infraestructura de carga rápida, Audi se alinea a un segundo corredor.

En este sentido, la idea es unir Buenos Aires con Rosario y, a la vez, Rosario con Córdoba. “Ya tenemos muchos cargadores instalados, no solamente de Shell sino también de YPF».

Vale destacar que, YPF también activó la infraestructura para vehículos eléctricos en estas rutas y otros puntos importantes del país. Fue a principios de 2023, a raíz de un acuerdo con automotrices.

Y en este contexto, el personal de la petrolera estatal ya fue capacitado para colaborar con la carga que necesiten los usuarios.

Más allá de los fines eléctricos, estas sucursales están orientadas a la sustentabilidad y a la “multienergía” que sintetizan los ideales de YPF.

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Nuevos vehículos en el mercado de Audi

Junto con las nuevas estaciones de carga se suman lanzamientos para el próximo verano ya que Audi, a nivel global, “está lanzando entre uno y dos modelos por año”.

“Tenemos pensado lanzar el año que viene modelos nuevos, como un Sedan o un SUV”, agrega sin dar más detalles.

No hay que olvidar que, los primeros autos eléctricos de esta automotriz, fueron presentados en 2021.

“Nos sorprendimos por la demanda que tuvimos porque vendimos más de lo que pensábamos”, declara Merens.

Asimismo, el representante de Audi fue contundente:

“Es fundamental que haya un esfuerzo conjunto entre Estado, empresa y particulares para que la movilidad eléctrica crezca de manera consistente y de ahí un marco regulatorio para promover, no solo los puntos de carga, sino también la limpieza energética”.