El 10 de marzo, la Asociación Dominicana de Técnicos en Movilidad Eléctrica (ASOTEMOVE) hará su debut en sociedad. A su vez, la flamante entidad presentará el Programa de Formación Técnico Profesional para Servicio y Mantenimiento de Vehículos Eléctricos e Híbridos.

“El nivel técnico general con el que se desenvuelven con automóviles no es suficiente para trabajar con los vehículos eléctricos”, señala Alejandro Contin, dueño de AC Service, uno de los talleres que conforman ASOTEMOVE.

La asociación nació el año pasado, ante la necesidad de mejorar la capacitación de los mecánicos y el desarrollo de la movilidad eléctrica en el país. Para lograr su objetivo, reúne a los dueños de los únicos cinco talleres mecánicos que trabajan con vehículos eléctricos y funciona en conjunto con el Instituto Nacional de Formación Técnico Profesional (INFOTEP).

El acuerdo entre ambas organizaciones consta de dos partes: en la primera, ASOTEMOVE prepara a los profesores de la institución estatal INFOTEP, en base a sus conocimientos y experiencias, y los lleva a un nivel técnico especializado en vehículos eléctricos; en la segunda, los instructores le transmiten lo aprendido a sus propios alumnos.

“La idea es que ellos eleven su nivel y, después, puedan certificarnos”, explica el representante de la asociación, que destaca: “De esta manera, podríamos trabajar con todas las marcas que estuvieron saliendo”.

En la asociación, se encuentran: Héctor Irizarry, representante de Doctor Auto SRL; Benjamin Egli, de Talleres Benjamín Egli; Miguel Regalado, de Mr. Electromecánica; Felipe de Los Santos, de All Cars Service; Zero Emisiones y, por último, el mismo Contin, de AC Service

Ellos formarían parte del grupo de mecánicos “convencido de que el futuro viene por la electromovilidad, por su confiabilidad”, como indica Contin a Portal Movilidad. Asimismo, no todos en el rubro tienen el mismo pensamiento: “Están también los que apoyan tanto al vehículo eléctrico como al de combustión y los que dicen que la electromovilidad no es negocio y ponen trabas”.

Y así como en República Dominicana faltan más mecánicos que apuesten por la movilidad sustentable, también falta mayor adhesión de los clientes. Para esto, ve como obstáculos el precio de los vehículos, que la vivienda no cuente con la estructura para cargar, y el desconocimiento existente.

Por último y en consonancia con lo anterior, Contin insiste en que el país caribeño debe estar preparado para el inminente avance de la electromovilidad. “El mercado ahora viene muy agresivo, en especial, desde China. Van a tener que ponerse las pilas, porque en el país asiático ya tienen todos los modelos, además de que son muy accesibles”, cierra Contin.