En 2022 Argentina debatiría el Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable. Sin embargo, nunca se abordó y poco se sabe de su estado actual.

Es por ello que Corrientes trabaja en una normativa a nivel provincial, cuyo objetivo principal consiste en promover la utilización, adquisición y circulación de vehículos eléctricos.

La iniciativa fue presentada ante la Cámara Baja por Gonzalo Tracci, CEO de Gou Argentina, que se encuentra desarrollando el proyecto con el bloque de Pedro Cassani, presidente de la Cámara de Diputados de la Provincia.

Lo cierto es que Corrientes tiene como política de estado colaborar con el medioambiente y reducir los gases de efecto invernadero aumentando el uso de energías renovables, en concordancia con el Plan Estratégico Participativo 2030.

En efecto, la ley contempla incentivos para el uso de autos cero emisiones, la fabricación de unidades y creación de puestos de trabajos verdes; apoyo financiero con la creación del Primer Fondo Ecológico de la Provincia de Corrientes (FonECO); disminución impositiva para atraer a inversionistas; transformación de la flota provincial de combustión a eléctrica; entre otros beneficios.

La normativa aborda cuatro ejes centrales, siendo el primero ambiental, ya que busca reducir las emisiones generadas por los vehículos que emplean nafta o diésel.

El segundo es social porque pretende crear empleos verdes que contribuyan a conservar y restaurar el entorno, produciendo nuevas oportunidades para que puedan desenvolverse en la región.

El tercero es económico, dado que, atrayendo a inversores y empresas referentes a la movilidad sustentable, procura desarrollar la producción en la provincia.

“Europa puso fecha final a la fabricación del motor a combustión para el año 2030 y en ciertas urbes ya no se puede ingresar si no es con autos eléctricos. Estamos ante un cambio de paradigma en el cual Corrientes tiene que ser protagonista”, figura en el documento.

Finalmente, el cuarto eje es de modernización porque busca transformar la flota estatal. Este hecho significará un ahorro fiscal ya que actualmente las autoridades gastan mucho dinero en combustible.

Asimismo, la provincia sería pionera en la región adoptando estas políticas.

¿Qué beneficios tributarios plantea?

A nivel provincial, la ley solicita: Exención, tasa 0% o reducción de alícuotas al 1% en el Impuesto a los Ingresos Brutos para las actividades económicas vinculadas al transporte de pasajeros en vehículos sustentables o para la fabricación y venta de los mismos. También exoneración de Impuesto de Sellos.

A nivel municipal reclama reducción al 80% del Impuesto Automotor para coches eléctricos; eximición de la Tasa de Higiene y Seguridad para los establecimientos de uso exclusivo para la guarda de las unidades (garajes y estacionamientos) y para fabricación de las mismas (talleres, fábricas y depósitos).

También plantea:

• Incentivos al incremento productivo y a las inversiones en proyectos nuevos destinados a la fabricación de bienes de la movilidad sustentable.
• Diseño de un esquema de renovación de flotas para el transporte público de pasajeros y para la Administración Pública Provincial.
• Creación del Fondo de Ecológico Correntino(FonECOR) con el fin de generar instrumentos financieros destinados a facilitar inversiones que posibiliten el impulso de la electromovilidad.
• Fundar la Agencia de Movilidad Sustentable y Ecológica de la Provincia de Corrientes, que tendrá como misión promover el desarrollo productivo y/o tecnológico.
• Establecer instrumentos que posibiliten la adecuación de la infraestructura eléctrica requerida para el progreso de la electromovilidad.

Este documento es un primer borrador que continuará siendo trabajado.