Tras el paso por el Salón de Múnich, Smart inició el camino hacia el lanzamiento a un segmento más grande de la mano de la presentación del nuevo “Concept 1”. Con su llegada a España ha comenzado a crecer, no solo cómo marca sino también cómo producto.

En diálogo con Portal Movilidad, Alberto Olivera, el CEO de Smart España, reveló detalles del nuevo vehículo que logra “unir lo mejor de dos mundos”, por medio del trabajo en conjunto del fabricante alemán Mercedes-Benz y del asiático Geely Group.

Cómo ya se ha anunciado el nuevo vehículo eléctrico “Concept 1” será lanzado a finales del 2022. El mismo tiene como principal característica ser el paso de los microcoches que comúnmente vemos cómo emblema de la compañía germano-china, a unos de segmento B. Es un coche mucho más grande que el anterior, pero sigue siendo compacto, tal como es su ADN. 

Alberto Olivera, el CEO de Smart España

Según Alberto Olivera uno de los puntos claves al hablar de este tipo de movilidad es la “ansiedad por la autonomía”. Este factor se ve claramente afectado por la infraestructura de los puntos de carga, por lo cual contar con un buen respaldo es una cuestión central. 

De esta manera, el ejecutivo de la empresa le entregó la primicia a Portal Movilidad informando que el nuevo coche “Concept 1” va a contar con “una autonomía de 430 km, por lo cual brindará un producto que calme la ansiedad”.

La novedad no solo se limita al diseño brindado por Mercedes-Benz, sino que se expande a la combinación del mismo y la ingeniería desarrollada por Geely Group. Todo esto da como resultado un producto que llega a satisfacer las necesidades que hoy emergen del mercado de la movilidad eléctrica. 

“Por un lado tenemos los aportes de una empresa que tiene más de 100 años en la industria, y por otra parte la digitalización de una mucho más joven que es puntera en el campo”, resaltó el CEO de Smart España.

A tan solo 14 de meses de la salida al mercado del coche B-SUV, se han planteado cambiar no solo cuestiones de la marca y del producto, sino que se han propuesto ir más lejos apostando por un giro en el plan de negocio.

El desembarco de Smart en España

El arribó de la compañía a España ha marcado un nuevo capítulo y la reincorporación de Alberto Olivera a la cabeza de Smart acompaña al cambio estructural que se han propuesto.

“Ahora estamos construyendo la compañía, yo estoy aquí en España formando un equipo así que estoy en el proceso de reclutamiento de gente. Estamos definiendo procesos de venta, de marketing, de facturación y yo participo activamente”, relató el CEO de Smart.

“Vamos por formato Customers centrality”, anunció y explicó cómo el foco está puesto en este cambio en la manera de relacionarse con los clientes. Asimismo informó que “a partir de ahora nosotros vamos a vender los coches de manera final”.

El desafío de la producción

“Ahora mismo el crecimiento del mercado de los vehículos eléctricos es brutal, de aquí a los próximos diez años se va a notar una constante”, planteó Alberto Olivera. Esto es un dato no menor a plantear la tarea en torno a la producción de los nuevos coches, pero lejos de verlo cómo un impedimento Smart España se muestra optimista.

De esta manera, el CEO de la compañía adelantó: “No podemos hablar de un número, pero sí debo admitir que somos ambiciosos y creemos que vamos a tener una muy buena acogida”.