Se acerca el 2024 y con él las elecciones nacionales. México definirá quién será la persona que dirija el poder ejecutivo y la electromovilidad está presente en los discursos de campaña.

Si bien, según las encuestas, la delantera electoral la lleva el oficialismo, desde la oposición también mencionan a la movilidad eléctrica como un punto a considerar en su programa político.

Ese es el caso de Xóchitl Gálvez, actual senadora del Partido Acción Nacional y aspirante a la presidencia de la Nación.

“¿Cuál es el mayor temor de los jóvenes? Pues el futuro del planeta. Tener agua, energía. Se viene un futuro difícil. Si seguimos con esta adicción a los combustibles fósiles no va haber posibilidades de un mañana mejor para ustedes”, indica la legisladora.

Y remata: “No podemos seguir pensando que la electromovilidad no tiene que ser ya una realidad hacia los autos híbridos, eléctricos, bicicletas y patines”.

En ese sentido, exhorta a los jóvenes a involucrarse y a “exigir a la clase política que les garanticen ese futuro”.

A su vez, la Senadora se ha expresado en el congreso como pro-desarrollo del hidrógeno verde aplicado al transporte.

“No podemos seguir pensando en producir electricidad con petróleo”, expresa.

En ese sentido, ha explicado que a partir de los compromisos de Estados Unidos en última Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático, podrían generarse condiciones para el aumento de vehículos a hidrógeno en circulación en México.

“Joe Biden establece al hidrógeno como punto a tratar para reducir la huella de carbono”, afirma la legisladora.

Y amplía: “Inclusive el primer mandatario, Joe Biden, anunció que EEUU está acelerando el motor eficiente de hidrógeno. Eso sí sería un cambio brutal para la industria automotriz. Una vez que se tuviera el desarrollo iba a compartir la patente con otros países. La idea es que la industria automotriz transite este cambio”.

Al respecto de las baterías para almacenar la energía, se expresó en tono jocoso sobre el titular de Tesla y Twitter.

“Espero que Elon Musk se apure”, exclama la senadora entre risas.

¿A qué viene este comentario? Con la llegada de Tesla al país, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) estableció negociaciones de distinto orden con Musk.

Entre ellas se conversó la posibilidad de que la automotriz invierta en fábricas de baterías para vehículos eléctricos.

Para ello, la firma aportaría la tecnología suficiente para la extracción del litio en Sonora. Cabe recordar que si bien se creó una empresa estatal para su tratamiento, se abrió el juego al sector privado a cambio de instalar las cadenas de valor en el territorio.

Más electromovilidad en la campaña

Por el lado del oficialismo, en Morena, se erigen dos grandes opciones: Marcelo Ebrard y Claudia Sheinbaum Pardo.

El primero, ex canciller del país, ha prometido en su campaña en desarrollo de la movilidad eléctrica.

“Llegamos a un acuerdo con Estados Unidos para producción de todos los vehículos en México, a partir del 2030, la mitad serán eléctricos”, comentó.

“Hay que acelerar el cambio a la electromovilidad y/o a hidrógeno o alguna combinación, hoy en día los vehículos eléctricos son caros, pero están bajando rápidamente de precio, entonces en eso hay que movilizarnos”, destacó el aspirante morenista.

Por otra parte, se encuentra la ex jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, la cual ha desplegado políticas públicas para la electrificación del transporte en la capital.

La electrificación de la Línea 3, la incorporación de 500 trolebuses eléctricos con baterías y la apuesta a electrificar la flota de taxis son ejemplos de su gobierno.

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