El año pasado, en Costa Rica se comercializó el triple de vehículos eléctricos. 

De acuerdo con los datos publicados por el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), durante el año pasado, se vendieron 5736 vehículos eléctricos, número récord para el país.

De ese total, 4926 fueron automóviles, que representaron un 7,75% de las ventas totales del segmento en general. Vale recordar que, en 2022, se comercializaron 1599. 

De esta manera, se triplicó lo realizado, mientras que la cantidad de unidades eléctricas acumuladas se duplicó, pasando de 4037 a 8963.

El desglose de ventas por segmento

Dentro del volumen total de patentados, los costarricenses prefirieron diferentes rodados a la hora de comprar un vehículo sustentable.

En diciembre de 2023 se vendieron 540 coches eléctricos. Este mes fue sólo superado por septiembre, con 547.

Le sigue la categoría de vehículos especiales, que comprende carros de golf, cuadraciclos, montacargas y carros de trabajo. Se anotaron 386 patentes nuevas durante el año pasado.

De estos últimos, que engloban a los de carga liviana, pick-ups, panel, buses, microbuses y camiones pesados, llegaron a las 251 unidades.

Finalmente, se contabilizaron 173 motos vendidas.

Fuente: Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE)

El abanico de la oferta

En el territorio, entre los fabricantes europeos se encuentran: Audi, BMW, Jaguar,  Mercedes Benz, Mini Cooper, Porsche, Renault y Volvo.

Dentro del grupo de compañías chinas están AION, la líder mundial en ventas BYD, Changan, DFM, Geely, JAC, JMC, Joylong, M.G, Maxus, Wuling, XPeng, Yema y ZNA.

Otros sellos provenientes de Asia incluyen a Hyundai, Lexus, Nissan y Toyota.

El deportivo de BYD a la delantera

En julio de 2023, BYD encabezaba el ranking con 670 vehículos vendidos. 

La empresa china cuenta con el catálogo más grande de automóviles eléctricos en el mercado de importación en Costa Rica.

Entre estos, el SUV S1 PRO y el Yuan Plus son los modelos más populares. El S1 PRO sería uno de los más comercializados históricamente no sólo entre los modelos de BYD, sino de todo el mercado. 

SUV S1 PRO de BYD.

Expectativas y realidad

Para principios de 2023, el MINAE estimaba que se importarían cerca de 5000 vehículos eléctricos. 

Hacia octubre, las ventas alcanzarían las 6675 unidades de automóviles cero emisiones, 918 en motocicletas eléctricas y 370 en otros segmentos.

De acuerdo con el rendimiento comercial del sector, el resultado estuvo por debajo de lo esperado. Para el cierre de 2023, esperaban tener acumulados casi 16.000 vehículos eléctricos de diferente porte.

Si bien no se alcanzaron los números proyectados, las ventas sí se han mantenido de forma sostenida desde 2017.

Esta tendencia fue regular incluso cuando el mercado internacional atravesó la pandemia de COVID-19.

Los últimos pasos dados en electromovilidad

Los resultados del sector comercial están vinculados a las medidas tomadas por el Gobierno con el fin de estimular a los ciudadanos a optar por la electromovilidad.

En diciembre de 2023, el Gobierno de Costa Rica anunció un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional para la construcción de infraestructura sostenible y el tendido de un sistema eléctrico que pueda absorber la creciente demanda.

Este apoyo técnico y financiero se materializa en el Fondo de Preparación de Proyectos (FPP), enmarcado en un acuerdo de Servicio de Resiliencia y Sostenibilidad (SRS).

La suma de dinero sería de alrededor de 1200 millones de USD destinados a atraer inversión pública y privada hacia 2030.

Otra medida de estímulo para los automotores eléctricos fue la progresiva exoneración del Marchamo, que para los vehículos inscritos antes del 15 de septiembre del 2023 será del 60% en 2024.

Esta exoneración es para los vehículos inscritos que hayan ingresado al país en 2022 o 2023.