Uno de los problemas que hoy preocupa a la industria en Colombia es la falta de cupos para importar vehículos híbridos. 

Sucede que es uno de los segmentos claves para transicionar hacia las cero emisiones, según las automotrices. 

“Son el puente para dar el paso. La hibridación es la respuesta inmediata, aquello con lo que podemos actuar ya”, asegura Juan David Uribe, gerente de negocios de Suzuki. 

De hecho, esta tecnología ha ido en aumento durante los últimos años en el país. 

En 2022, entre híbridos enchufables y puros, se registró un incremento del 49,8%, tras alcanzar en diciembre los 24.571 patentamientos. 

En lo que respecta al primer trimestre de este año, el crecimiento también fue notorio: un 21,3% más a nivel interanual. 

Durante ambos años, Toyota ha liderado el ranking de los favoritos por parte de los colombianos, seguido, en general, por Mazda y Suzuki. 

“Hoy ya tenemos una cuantificación sobre el beneficio económico que tienen estos vehículos híbridos al ambiente”, asegura Julio Calderón, Gerente de Relaciones con Gobierno de Toyota. 

Y añade: “Para los próximos años, el monto ascendería a más de mil millones de dólares en beneficios, solamente tomando en cuenta el tema ambiental. Hoy la disposición de múltiples tecnologías es la solución”. 

¿Qué hace tan especiales estas unidades? De acuerdo con las marcas, la diferencia la marca la eficiencia, tanto en reducción de emisiones como en ahorro de combustible.

“Con los vehículos híbridos, se une el perfeccionamiento del motor a combustión con la tecnología de hibridación”, asegura Alonso Hernández, director de Operaciones de Mazda.

Al comparar un vehículo de la tecnología Skyactiv actual con el híbrido, se alcanzan diferencias en consumo y de emisiones de hasta un 10%. Si se compara con un motor básico, esa cifra puede ser de 30 o más. 

“El rendimiento de un vehículo híbrido es muchísimo mejor. A eso se le suma la potencia o fuerza que puede llegar a tener un vehículo híbrido”, afirma Diana Sánchez, sales analyst de Ford. 

En enero, la firma estadounidense lanzó en Colombia el híbrido F-150, su segundo modelo con esta tecnología en el territorio. 

A 100 km/h, consume 9,3 litros cada cien kilómetros, unos 2,1 litros menos que su par 100% naftera. 

Por su parte, Juan David Uribe señala: “Nosotros logramos eficiencias muy relevantes, entendiendo que tenemos un motor Euro 6, que está en el máximo nivel de avances, y una motorización eléctrica que acompaña en los momentos más relevantes y de mayor demanda de torque”.

Y agrega, durante el Foro Virtual Transición Energética organizada por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS): “Hemos logrado evidenciar que la disminución de consumo de combustible versus un Swift de combustión interna normal podría llegar a ser de un 25%”.

Estos beneficios son percibidos no solo por las marcas sino también por los clientes.

“Según nuestras encuestas internas, nuestros híbridos full han tenido un nivel de satisfacción altísimo. Hoy el 80% de los clientes que están adquiriendo estos vehículos volverían a comprarlos, lo que significa que cada vez más los colombianos están convencidos en que esta es la tecnología del futuro”, indica Calderón.