Ayer, el Gobierno de Uruguay aprovechó la VIII Semana de la Energía, organizada por la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE), para presentar la última actualización de su hoja de ruta de hidrógeno, en la cual la transición del transporte hacia las cero emisiones es un eje clave.

Respecto a los usos particulares en movilidad, la ingeniera María José González, coordinadora del programa hidrógeno verde y asesora del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), indica:

“En Uruguay, en principio, el mayor potencial se encuentra para combustibles marítimos y de aviación. También, en el mercado doméstico de transporte pesado para las largas distancias y camiones de mucha carga que, por ahora, no se pueden electrificar”.

En ese sentido, la Hoja de Ruta establece una serie de fases para concretar sus proyectos en los usos finales para transporte.

Durante la primera, que va de 2022 a 2025, la idea es desarrollar regulación, los primeros proyectos piloto y atraer los proyectos iniciales a escala de exportación.

Se estima, en consecuencia, llevar adelante uno o dos proyectos de pequeña escala implementados en casos de usos de transporte (camiones pesados, buses de larga distancia y vehículos agrícolas).

En la segunda, que abarca desde 2026 a 2030, se buscará la expansión nacional y el inicio de los primeros proyectos a escala de exportación.

De esta manera, se planean más proyectos domésticos vinculados a fertilizantes y transporte terrestre y marítimo.

Por último, en la tercera fase (a partir de 2030), la mira está puesta en el mercado nacional a gran escala y el crecimiento acelerado de las exportaciones.

En ese entonces se buscarán más proyectos para el mercado interno.

Para el impulso de estas iniciativas, será necesario contar con mecanismos de regulación, incentivos, acuerdos bilaterales, licencia social y de generación de capacidades.

La Hoja de Ruta de Hidrógeno Verde en Uruguay estuvo en consulta hasta el 15 de agosto de 2023.

Se espera que, a través de esta estrategia, Uruguay consolide una fuerte industria basada en hidrógeno verde y sus derivados, teniendo en cuenta que varios países potencialmente exportadores ya han manifestado su interés.

Entre los resultados aguardardos, se encuentra que en 2040 nuestro país facture 1900 millones de dólares anuales y genere más de 30.000 puestos de trabajo de calidad.

Piloto de hidrógeno en transporte del SACEEM/CIR

Con el apoyo del Fondo Sectorial de Hidrógeno Verde, el Proyecto H24U conformado por un consorcio de las empresas Saceem y CIR fue seleccionado para recibir el apoyo económico que permita la implementación del primer emprendimiento comercial de transporte de carga que utilizará el hidrógeno verde como energético.

El proyecto prevé el desarrollo, ingeniería y producción de hidrógeno verde que se utilizará en camiones que serán especialmente adaptados, y tendrán como destino el transporte forestal.

La iniciativa permitirá impulsar el desarrollo de normativas y conocimiento, que permitan luego escalar la tecnología a otras actividades a nivel nacional, generando experiencia e insumos para el desarrollo de políticas públicas enfocadas en el desarrollo sostenible.

Uruguay presenta su nueva Asociación de Hidrógeno

La nueva asociación es una red de cámaras, las cuales nuclean a las principales empresas participantes de la cadena de valor del hidrógeno verde.

¿Cuáles serán sus próximos pasos? En principio, solicitarán la conformación de la mesa de hidrógeno a nivel gubernamental.

También llevarán adelante el armado de equipos y un plan de trabajo.

Por último, llevarán adelante una solicitud para incorporarse a LAC Green Hydrogen Action.