Un plan piloto de £70 millones lanzado el 6 de diciembre de 2023 alimentará las áreas de servicio de las autopistas para allanar el camino para puntos de carga ultrarrápidos de vehículos eléctricos (EV).

En su intervención en el Día del Transporte de la COP28 en Dubái, el Secretario de Transporte, Mark Harper, expuso planes para hasta diez sitios de prueba en Inglaterra con una mayor capacidad de la red eléctrica, garantizando que la capacidad de la red eléctrica esté preparada para el futuro durante al menos diez años, hasta 2035.

La COP28 marca un momento crucial para abordar el cambio climático, ya que el Reino Unido se ha descarbonizado más rápido que cualquier otra economía importante y se ha comprometido a la reducción más rápida de emisiones entre 1990 y 2030 según sus compromisos actuales.

El anuncio de hoy sobre los puntos de carga rápida, que forma parte del ambicioso fondo de carga rápida ( RCF ) del gobierno, cubrirá una parte de los costos de actualización de la red eléctrica en áreas de servicio de autopistas exitosas, garantizando que el sector privado pueda continuar expandiendo la red de carga y brindando a los consumidores Más confianza para elegir vehículos eléctricos .

El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo:

«Este gobierno está del lado de los conductores y trabajar con el sector privado para proporcionar una infraestructura sólida de puntos de carga es parte de nuestro Plan para Conductores , y el anuncio de hoy allana el camino para más puntos de carga ultrarrápidos».

Y agregó: «Este plan piloto de £70 millones es el punto de partida y envía un mensaje a los consumidores y a la industria de que estamos invirtiendo sabia y rápidamente para hacer crecer el futuro del transporte en el Reino Unido».

El ministro de Tecnología y Descarbonización, Anthony Browne, afirmó:

«Este es un siguiente paso importante en nuestro viaje hacia el cero neto y demuestra el compromiso del gobierno de ayudar al sector privado a expandir nuestra red de carga».

«El plan sigue nuestro mandato de vehículos de cero emisiones líder en el mundo, lo que significa que realmente estamos apoyando a los conductores y a la industria en el cambio a la electricidad», sumó.

Las áreas de servicio de las autopistas son estratégicamente importantes como puntos de parada regularmente espaciados a lo largo de la autopista.

La inversión aquí aborda la necesidad de una red de carga de larga distancia altamente visible y confiable para apoyar a los conductores y acelerar las futuras compras de vehículos eléctricos.

El piloto, que está a cargo de Carreteras Nacionales, ayudará a recopilar evidencia para informar el diseño de un fondo completo.

At #COP28 I’m announcing the next steps for decarbonising our transport network 👇

🚗 £70m to power up motorway services to enable ultra-rapid EV chargers

🤝An agreement with the US 🇺🇸 to develop green shipping routes 🚢 https://t.co/nZkixmenFf

— Mark Harper (@Mark_J_Harper) December 6, 2023

También se lanza una consulta sobre el fondo de carga rápida de diez semanas de duración para buscar opiniones de una variedad de partes interesadas, incluidos operadores de puntos de carga, operadores de áreas de servicio de autopistas y proveedores de electricidad, sobre dónde se necesitan más los cargadores y cuál es la mejor manera de diseñar el RCF .

Además del lanzamiento piloto, el Reino Unido y los EE. UU. se están asociando para anunciar un concurso para desarrollar corredores marítimos ecológicos entre ambos países.

Estados Unidos es el segundo socio directo del Reino Unido en lo que respecta al comercio marítimo internacional, con más de 40 millones de toneladas de comercio marítimo realizado el año pasado.

La iniciativa, que se lanzará el próximo año, se basa en las exitosas asociaciones del Reino Unido con países como Noruega, Dinamarca y los Países Bajos, solidificando el camino hacia el transporte marítimo sin emisiones.

Cuando el Reino Unido fue anfitrión de la COP26 en 2021, anunció la Declaración de Clydebank para corredores marítimos ecológicos, donde los signatarios declararon sus ambiciones de implementar rutas marítimas sin emisiones. Hoy se anunció que se forjarán nuevos corredores marítimos entre la República de Corea, Lituania y los Emiratos Árabes Unidos, elevando el número de miembros a 27.

La directora ejecutiva de la Cámara Naviera del Reino Unido, Sarah Treseder, dijo:

«Los corredores marítimos ecológicos desempeñarán un papel importante en la descarbonización del transporte marítimo, especialmente en rutas importantes como el Reino Unido y Estados Unidos».

Y explicó: «Para tener éxito, requieren infraestructura dedicada a lo largo del corredor para garantizar que los buques puedan acceder a combustibles de bajas y cero emisiones, así como a instalaciones como energía en tierra. Esperamos trabajar con los gobiernos del Reino Unido y de los EE. UU. , así como con aquellos involucrados en la competencia, para convertir este proyecto en un modelo sobre cómo crear un corredor verde exitoso».

El 5 de diciembre también se lanzó la primera hoja de ruta de transición mundial para vehículos de cero emisiones (ZEV), diseñada para mejorar la comprensión y la accesibilidad en torno al impulso internacional para descarbonizar los viajes por carretera y exponer más claramente la financiación disponible para los países en desarrollo. economías y nuevos mercados.

Se compromete a realizar una actualización anual en futuros eventos de la COP , ayudando a mapear la transición hacia viajes más limpios a escala global y garantizar que ningún país se quede atrás.

Se produce la misma semana en que la Cámara de los Comunes acordó (4 de diciembre de 2023) el porcentaje de automóviles y furgonetas nuevos con cero emisiones que los fabricantes deberán producir cada año hasta 2030.

Salvaguardando las inversiones realizadas por la industria automovilística en el Reino Unido y proteger los empleos británicos calificados, esto complementa la decisión proporcionada y pragmática del Primer Ministro de retrasar la prohibición de los automóviles nuevos de gasolina de 2030 a 2035 para ayudar a las familias que hacen el cambio.

Esto también ha sido respaldado por más de £2 mil millones de inversión gubernamental y una infraestructura de carga en rápida expansión, que ya ha crecido un 42% respecto al año pasado, una tasa que nos coloca en el camino a 300.000 para 2030.

La COP28 EAU se llevará a cabo del 30 de noviembre al 12 de diciembre de 2023 en Expo City, Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos.

Las conferencias de las Naciones Unidas sobre el cambio climático son conferencias anuales y sirven como reunión formal para negociar y acordar acciones sobre cómo abordar el cambio climático, limitar las emisiones y detener el calentamiento global.

El Día del Transporte del jueves se produce apenas una semana después del  primer vuelo transatlántico con combustible de aviación ( SAF ) 100 % sostenible de Londres a Nueva York . El Secretario de Transporte tiene una agenda completa para el día, asistiendo a los eventos del Pabellón y otros compromisos que discuten el mandato ZEV , el transporte marítimo con cero emisiones, la aviación sostenible y el transporte resiliente al clima.

En la COP de este año, el Reino Unido está centrando sus esfuerzos en:

• abordar la deforestación : apoyar a los países para abordar la deforestación a través de Paquetes Forestales por Países y £576 millones de nueva programación de Financiamiento Internacional para el Clima (ICF), de los cuales £465 millones son fondos nuevos y adicionales desde Glasgow, destinados a apoyar a empresas, comunidades, pequeños agricultores y gobiernos para abordar pérdida de bosques y protección de la naturaleza
• Finanzas verdes : respaldar el nuevo Marco Global de Financiamiento Climático para defender la reforma de las instituciones financieras internacionales para hacerlas más grandes, mejores y más justas, y prometer hasta £60 millones para pérdidas y daños, incluyendo hasta £40 millones para un nuevo fondo para garantizar que la financiación pueda fluir hacia los más pobres y vulnerables al cambio climático.