El primer camión maderero eléctrico es un Scania; el modelo es un 6×2 chasis con un sistema impulsor 100% eléctrico.

Este camión especial comenzó a rodar el pasado año en sus primeras pruebas de campo junto a Svenska Cellulosa AB (SCA), el mayor propietario forestal privado y fabricante de productos de madera aserrada, materiales de embalaje y pulpa de Europa. Tras las exitosas pruebas la unidad ya es parte de la empresa.

Con un solo camión eléctrico entre su terminal en Gimonäs, Suecia, y su fábrica de papel en Obbola, la reducción de emisiones de carbono de la compañía es de aproximadamente 55.000 kg por año, ya que transporta alrededor de 8,5 millones de metros cúbicos de madera a las industrias.

Cómo es el camión eléctrico 100% de Scania

Como remarcamos anteriormente, Scania estuvo trabajando con la empresa sueca de la industria forestal SCA para desarrollar e implementar un transporte sin emisiones en sus rutas de logística con madera.

Ahora, el primer camión maderero eléctrico es una realidad y desde la compañía planean un futuro de transporte sin emisiones que cubrirá sus 2,6 millones de hectáreas de bosque en el norte de Suecia.

Según SCA, ya está libre de fósiles en un 96% y con el desarrolló del camión maderero eléctrico de alta resistencia junto a Scania eliminará las emisiones de carbono de su segmento de transporte más difícil: los de carga pesada.

El primer camión maderero accionado por batería cubre aplicaciones de 70 toneladas en carreteras públicas y demuestra que incluso el transporte más pesado puede electrificarse. Además, en carreteras privadas es capaz de transportar hasta 80 toneladas.

Según SCA, las pruebas fueron estudiadas continuamente por el instituto de investigación Skogforsk, que recopilará datos relevantes para realizar comparaciones con los transportes de madera convencionales con motor diésel.

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