En una reunión en el Palacio de la Alvorada en la mañana del miércoles, BYD presentó un informe detallado sobre su plan de inversiones en Brasil y también entregó un BYD Tan para uso de la Presidencia de la República en préstamo por un año.

El coche fue entregado al Presidente Lula por el presidente de BYD Brasil, Tyler Li.

El BYD Tan fue el primer SUV eléctrico lanzado por el fabricante chino en Brasil. T

iene dos motores eléctricos, que suman 517 CV y 69,3 kgfm, y su batería de 86,4 kWh tiene una autonomía de 309 km, según Inmetro, y cuesta 529.890 reales.

En una nota, la Presidencia de la República destacó que «la cesión del vehículo no representa ninguna carga para la Presidencia de la República y permite el conocimiento y la operación de este modelo de coche«.

El préstamo finaliza el 23 de enero de 2025.

Este BYD Tan llega en un momento oportuno.

El 25 de enero finalizará el contrato de préstamo de cinco automóviles Ford, que han sido utilizados en el convoy del Presidente de la República, pero aún quedan autos prestados en la Oficina de Seguridad Institucional hasta julio de este año.

Ford Fusion, Edge y Bronco Sport han sido utilizados por la presidencia en los últimos años, así como algunos Mitsubishi Outlander.

Lula recibe el BYD Tan

Producción de 150.000 BYD al año

El plan de inversiones presentado por BYD también incluye un plano de cómo quedará la fábrica de Camaçari (BA), que pertenecía a Ford, después de ser remodelada por BYD.

El fabricante chino ya había anunciado que el complejo de Camaçari recibirá una inversión de 3 mil millones de reales y que debería generar 10.000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos.

El fabricante reforzó que la selección de empleados ya comenzó y que su intención es priorizar la mano de obra local.

Además, la empresa china dará prioridad a los proveedores locales, ya sea en relación con suministros vinculados a la producción de vehículos o a la construcción civil.

Lula recibe plano de la fábrica de BYD

La fábrica tendrá una capacidad inicial para producir 150.000 coches al año. BYD Dolphin y Song Plus ya tuvieron su producción confirmada en Brasil, y Song Plus aún será rediseñado y se volverá flexible, gracias a la instalación de un centro de desarrollo en el lugar.

El objetivo final de BYD es llegar a fabricar 450.000 coches al año.

Además de producir automóviles localmente, también habrá otros dos complejos fabriles: uno dedicado a la producción de camiones y autobuses eléctricos y otro destinado al procesamiento de fosfato de litio y hierro. Según el Financial Times, BYD está negociando la compra de Sigma Lithium, la mayor minera de litio de Brasil.