Pese a que el 2023 no fue un año sencillo para Oasis Group, este año su red de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Colombia se propone expandir con más de 80 cargadores en ciudades estratégicas. 

Sin embargo, para lograr este objetivo deben cambiar su modelo de negocio. 

Con ese foco, buscarán redefinir su papel en el ecosistema de la movilidad eléctrica, marcando un giro hacia la venta del servicio de carga como parte fundamental de su estrategia.

Vale recordar que, en sus comienzos, la empresa se inclinó por la instalación de parqueaderos de bicicletas para promover su uso. 

Con el tiempo incorporaron ecosistemas de movilidad sostenible con diseño, construcción y operación de estaciones de carga y biciparqueaderos patrocinados y conectados a través de webApp.

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“Queremos reactivar los patrocinios publicitarios de los proyectos que quedaron en pausa. De esa manera, vamos a acondicionar las estaciones, estrenar equipos y abrir nuevas. Eso nos llevará a que empecemos a cobrar la carga de energía”, explica Ricardo Cardona, cofundador de Oasis Group, en relación a los desafíos a los que se enfrentan. 

En cuanto a sus cargadores eléctricos, Cardona destaca a Mobility Portal Latinoamérica la intención de renovar los ya instalados con la última tecnología: “Debemos priorizar la calidad sobre la cantidad”.

Última estación inaugurada en Mall Ámsterdam Plaza Medellín.

Haciendo hincapié en los planes para comenzar el cobro en sus estaciones de carga de vehículos eléctricos, señala:

“Para la primera semana de julio esperamos que todas nuestras estaciones estén cobrando completamente la energía».

Asimismo, explica que en los primeros tres meses del año, con las 40 estaciones que actualmente tienen en todo el país, se acercarán progresivamente a este objetivo, aprovechando la dinámica del mercado.

Destacando la importancia de Bogotá, donde tienen 20 estaciones, Cardona anuncia:

«Queremos hacer los primeros lanzamientos de la nueva plataforma en la mitad de toda nuestra red». 

Además, Oasis Group cuenta con alianzas estratégicas con BYD y Auteco (Dongfeng y JAC).

Como parte de la estrategia, planean introducir progresivamente el cobro por carga, ofreciendo a sus usuarios acceso a un precio diferencial y a un menor costo de kw/h.

En este punto, Cardona destaca que, según la reglamentación local en Colombia, las redes privadas tienen prohibido la venta directa de energía, limitándolas a ofrecer unidades de recarga. 

Sin embargo, subraya el desafío que implica la imposición del IVA adicional al vender estas unidades de recarga como productos que utilizan energía, incrementando el costo del kilovatio en un 19%.

Además, revela que están utilizando inteligencia artificial para determinar estratégicamente dónde instalar los cargadores, asegurando la máxima conveniencia para los usuarios y optimizando la cobertura de la red.

Por otro lado, debido a las particularidades que enfrenta la red de energía colombiana y las dificultades que experimentan las empresas extranjeras, la empresa optó por desarrollar sus propios cargadores en colaboración con grupos de investigación universitarios.

La planta se encuentra en Colombia y cuenta con una capacidad de producción de “50 cargadores mensuales de carga lenta”, según detalla el cofundador.

Ante esa decisión de carga lenta sobre rápida, justifica a que “priorizan la disponibilidad de la mayor cantidad de conectores posible”.

Desarrollos en micromovilidad eléctrica

En cuanto a dicho segmento, Oasis Group se propuso “solucionar los problemas fundamentales de la movilidad urbana”.

Este foco les permitió sacar al mercado un cargador para motos eléctricas, bicicletas y patinetas inteligentes que permite medir la energía. 

«El objetivo es que la micromovilidad tenga acceso a ese mundo tecnológico al igual que los carros eléctricos», dice.

En la compañía creen en la potencialidad de las aplicaciones: “No queremos que las personas pierdan tiempo al usarla, queremos crear una experiencia liviana y simple. El cargador se puede activar y contactar con los patrocinadores a través de la cámara del celular”.