Colombia | Buses
lunes 09 de noviembre de 2020
Minera colombiana estrena flota de doce buses eléctricos para el transporte de sus trabajadores
El nuevo sistema de transporte de Cerro Matoso cuenta con una flota de 12 buses para el traslado de empleados y contratistas. Tuvo una inversión de $11.400 millones de pesos colombianos.
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Cerro Matoso presentó una nueva flota de buses eléctricos para movilizar al personal que trabaja en su operación y que se traslada diariamente desde el municipio de Montelíbano, Córdoba y la planta. Se trata de un nuevo sistema de transporte, compuesto por 12 automotores, que ayudarán a impulsar la movilidad sostenible a la que le apuesta la empresa.

Según la minera, el proyecto fue posible gracias a una alianza estratégica de la empresa con su contratista de transporte de personal, Amtur, y permitirá que salgan de servicio la mayor parte de los buses que actualmente funcionan con diésel. Su implementación demandó inversiones por $11.400 millones de pesos colombianos.

“La implementación de esta flota de buses eléctricos para la operación de Cerro Matoso demuestra cómo la reactivación económica, que impulsan las empresas del sector minero-energético, puede ser sostenible y amigable con el medio ambiente”, explicó Diego Mesa, ministro de Minas y Energía.

Ricardo Gaviria, presidente de Cerro Matoso, añadió que es un hito para todos, “en especial para Montelíbano – la primera ciudad intermedia en contar con este sistema -, para nuestros conductores quienes también son pioneros en el uso de esta tecnología y para nuestros trabajadores como usuarios”.

«Cerro Matoso, comprometida con el medio ambiente y sus colaboradores, será pionera y líder en la industria minera del país, al implementar una flota de 12 buses Sunwin, 100% eléctricos y que transportarán 1.900 personas entre empleados y contratistas cada día, en un recorrido de aproximadamente 25 minutos, entre Montelíbano y la operación», añaden desde la empresa.

Para su funcionamiento se instalaron seis electrolineras en instalaciones de la compañía: cuatro en un estacionamiento a la entrada de la planta, otra en un punto interno, camino a la operación para cargar los buses que hacen rutas internas y otra más en las instalaciones de Cerro Matoso en Montelíbano.

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