El parque de vehículos eléctricos uruguayo es muy amplio, y está caracterizado por cuatro segmentos con determinada cantidad de matriculaciones según modelos. 

El número incrementó considerablemente en relación al año anterior, ya que el total acumulado alcanza las 1.256 unidades vendidas en 2023. 

De enero a septiembre es el plazo analizado con respecto a la cantidad de vehículos divididos por empresas vendidos en Uruguay, según un informe proporcionado por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU).

En el segmento automóviles, el total es del 378 unidades totales.

La marca con más ventas es BYD con 265. El segundo lugar es de Changan con 39 matriculaciones y con 20 unidades menos se encuentra Jac.

12 vendió Leap Motor y 10, le corresponden a Hyundai que tiene atrás a Volkswagen con ocho vehículos.

Peugeot matriculó seis automóviles y con uno menos, le siguen Mini y BMW.

Por último, con tres unidades se ubica Maple y sólo con un registro cada uno están Audi, Porsche, JMC y Great Wall Motors.

Respecto a los S.U.V., es el segmento que más cantidad de vehículos eléctricos tiene registrados alcanzando las 573 unidades.

Esta lista, al igual que en el top de automóviles, la encabeza BYD pero con 171 matriculaciones. Un poco más abajo en cantidades están JAC y BMW con 116 y 102 unidades respectivamente.

Con menos de la mitad de los anteriores, se localiza Nissan 51 matriculaciones y con 45, le sigue Mercede Benz.

En este ranking, 27 vehículos son de la empresa Volvo. Por su parte, Bestune se apropia de 17 ejemplares mientras que Peugeot posee 13 y por debajo de 10, Kaiyi tiene nueve unidades matriculadas.

Llegando al final, Maxus y DFSK coinciden en cinco vehículos.

En la sección de utilitarios, 270 es el total de unidades vendidas y BYD también es la empresa más elegida en Uruguay con 156  ejemplares.

Con casi 100 modelos menos, 58 es el número que se adjudica Maxus.

La marca francesa Peugeot posee 26 utilitarios, un poco más que en el segmento anterior. Con 13 unidades se ubica en la lista JAC y con nueve, DFSK.

Dentro de esta sección, sólo queda por nombrar a JMC que se apodera de cuatro vehículos. Y con dos unidades, se encuentran Dongfeng y Renault.

El último segmento es el de los camiones, con un total de 35 unidades vendidas en Uruguay.

La mayor cantidad la tiene JAC con 29 ejemplares matriculados, mientras que en segundo lugar se ubica BYD con cuatro y por último, Maxus sólo con dos vehículos.

Incentivos en Uruguay

Los eléctricos constituyen el 3% de los automóviles vendidos por año en Uruguay, pero año a año su demanda se multiplica, y eso se da en parte por un beneficio tributario que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) extendió hasta 2025: la exoneración de impuestos para la compra de vehículos eléctricos de pasajeros o utilitarios que no valgan más de US$ 40.000.

Al respecto de la infraestructura de carga, el Gobierno generó incentivos hacia el sector privado para que se instalen cargadores en parkings públicos. Los mismos se reflejarán a través de las tarífas de electricidad.

Por otro lado, la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) hará una devolución de 4048 pesos a quienes adquieran estos equipos. Este monto equivale a 100 dólares aproximadamente.

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