Argentina | Micromovilidad
martes 26 de octubre de 2021
Las calles del interior de Argentina ya son ocupadas por monopatines eléctricos
En el interior de Buenos Aires, cada vez hay más empresas que buscan fomentar la movilidad eléctrica a través de la venta de vehículos livianos como monopatines y monociclos eléctricos.
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La empresa comerciante de vehículos de micromovilidad ve con buenos ojos el avance del segmento en Argentina, mientras que proyecta traer nuevos modelos y productos como monociclos eléctricos a las calles de Junín.

Así lo adelanta Nahuel Giulietti, dueño de la compañía y ferviente usuario del monopatín eléctrico, en diálogo con Portal Movilidad, quien en plena pandemia tuvo la idea de importar estos vehículos y hace un año tiene un local físico en un mini centro comercial. Allí, vende monopatines de gama media y alta, de Zero y de Minimotors Dualtron, y motos eléctricas Súper Soco. 

Y pese a que el mercado todavía es incipiente, sobre las ventas Giulietti comenta: “Cuando la gente ve que ya está lleno de monopatines por todos lados y lo ve en la calle, sobre todo el que va a las grandes ciudades donde hay más, sabe que funcionan”. 

Luego, agrega: “La manera de convencer a la gente que por ahí está en duda es que lo pruebe. Eso es lo más importante. Se le esboza una sonrisa a la gente que se sube a uno por primera vez. De hecho, yo veo que esto crece exponencialmente y esperamos más ventas para el verano”. 

Por eso, algo que está notando cada vez con mayor frecuencia es al usuario que da el segundo paso y busca un nuevo tipo de experiencia, tras los buenos resultados con su primer monopatín eléctrico. Es entonces cuando Deléctrico brinda su conocimiento sobre el sector. 

“Brindamos asesoramiento a usuarios que hayan usado un vehículo de estos, pero quieren algo mejor, más rápido y con más autonomía. Nos buscan a nosotros directamente”, señala. 

A su vez, la compañía asegura que son consultados frecuentemente por los usuarios dado que con las marcas con las que trabajan los problemas cotidianos que pueden tener estos vehículos no existen. 

“El principal problema que suelen tener los monopatines es que no tienen suspensión y son inseguros para andar por la calle, porque así con la mínima piedra volás. No es lo mismo andar a 30 kilómetros por hora sin suspensión, que a 40 con suspensión y frenos de verdad”, indica Giulietti.  

Y concluye: “Acá tenemos mucho empedrado así que la gente por ahí va más despacito. La gente tiene que saber que se tiene que mover de forma segura y eso es lo que vendemos en Deléctrico. Estos problemas no los tienen nuestros vehículos”.

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