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lunes 26 de diciembre de 2022
La española Endurance Motive «pone el ojo» en Puebla para instalar su primera fábrica de baterías
Para las comunidades del sur de la entidad, como es el caso de Izúcar de Matamoros, Piaxtla, Chila de la Sal y Petlalcingo, en la región Mixteca, el litio representa la esperanza y oportunidad para salir del rezago social.
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Ante la fiebre del litio, la cotizada compañía valenciana Endurance Motive –de reciente creación– abrirá en México la primera fábrica de baterías y para ello adelantó que explora su instalación en la ciudad de Puebla, como su primera experiencia de internacionalización en América.

Esto a pesar de que en el estado de Puebla no se ha otorgado ninguna concesión para la exploración del litio u “oro blanco”, llamado así por ser considerado el mineral del futuro con una amplia utilidad para la energía renovable.

A través de su página oficial, la ensambladora Endurance Motive señala que ha iniciado “la actividad comercial en México con la idea de plantear en un futuro una planta de ensamblaje que responda a los clientes locales y que pueda ser la entrada a Estados Unidos”.

La intención es acceder al mercado mexicano para servir en la especialidad de tracción industrial, para lo que ya mantiene conversaciones con distribuidores, según declaró el representante de la firma en este país, Paco Mollá, como se publicó en el portal español de noticias El Confidencial, en el mes de septiembre.

En Valencia, Endurance es vecina en el mismo parque industrial de la armadora alemana Volkswagen, que tiene la planta más grande de ensamblado en el país, en la ciudad de Puebla.

Para 2023, Volkswagen anunció que construirá su primera planta sustentable en el municipio de San Martín Texmelucan, para la producción de autos eléctricos que requieren baterías de litio.

Endurance Motive se dedica a fabricar baterías de litio para electromovilidad en los sectores industrial, marino y urbano. Actualmente, tienen presencia en otros mercados como Francia y Alemania, además estudia ampliar sus relaciones comerciales con Reino Unido e Italia.

La compañía fundada por Carlos Navarro y Ander Muelas, en el mes de julio de 2021, está especializada en baterías para vehículos de tracción industrial (carretillas, elevadores, montacargas, etc.), aunque está desarrollando también soluciones para motores eléctricos del sector naval.

Las baterías de litio serán clave en la producción de automóviles en México que ocupa la séptima posición a nivel mundial como el mayor fabricante de vehículos y, para mantener esta posición, es necesario detonar una cadena de producción acorde a las nuevas necesidades.

Datos de Servicio Geológico Mexicano (SGM) corroborados por la administración estatal permiten establecer que, en al menos ocho municipios poblanos, hay litio. Estas demarcaciones son: Oriental, Tepeyahualco de Hidalgo, Izúcar de Matamoros, Chichiquila, Tehuitzingo, Petlalcingo, Chila de la Sal y Piaxtla.

Después de Sonora, Puebla es la segunda entidad con más localidades con manifestaciones de litio en el país.

Desde el año 2015, el Servicio Geológico Mexicano explora en una superficie de 1 mil 982 hectáreas en la comunidad de Tlaxcuapan, en el estado de Puebla, la posible explotación de un yacimiento de litio.

Sin embargo, poco se sabe del tema de manera oficial, pues la poca información que existe es por publicaciones de institutos y empresas extranjeras; mientras que por parte del gobierno federal no hay datos actualizados.

En Puebla se inauguró la Agencia de Energía del Estado de la que, según La Jornada del Oriente, se desconoce sus funciones.

Este 2022, la SGM informó que el gobierno invertirá en los siguientes dos años 55 millones de pesos en la exploración de litio, con miras a encontrar un yacimiento económicamente viable en alguna de las 82 localidades en las que el organismo ha encontrado presencia en el país.

En el mes de agosto, ante la especulación que había surgido por la creación de la empresa estatal Litio para México (LitioMx) por parte del presidente Andrés Manuel López Obrador, el gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta –fallecido el pasado 13 de diciembre– confirmó que algunos inversionistas ya identificaron las zonas en las que hay litio, acercándose con los ayuntamientos correspondientes.

Esa ocasión, afirmó que su gobierno no permitirá que haya abusos ni despojos de tierras por parte de inversionistas que buscan extraer litio en ocho municipios de Puebla.

“No habrá condiciones de sometimiento, despojos de tierras o engaños a la gente”, sostuvo.

También confirmó que hasta ese momento “el gobierno federal no ha otorgado ninguna concesión para la explotación de este mineral del futuro, conocido también como ‘oro blanco’”, por tener una amplia utilidad para la energía renovable.

“Sí conocemos en cuántos municipios de Puebla se presume de la riqueza de litio, pero el estado no tiene gran riqueza, solo en ocho municipios”, recalcó, luego de aclarar que en Puebla no hay tantos yacimientos como se especula.

De acuerdo con las reformas a la Ley de Minería, aprobadas en abril de este año, la paraestatal Litio de México será la responsable de la exploración, explotación, beneficio y aprovechamiento del mineral, respetando los derechos de los pueblos originarios.

Incluso, un poblano, el senador Alejandro Armenta fue el impulsor de la iniciativa de nacionalizar el litio, que retomó con empeño el presidente López Obrador, tras sentenciar que no permitirá la injerencia de manos extranjeras en el hallazgo del mineral.

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