Latam | Vehículos Eléctricos
lunes 16 de mayo de 2022
La deuda pendiente de vehículos eléctricos en flota oficial se salda con telemática
Las empresas especialistas en información y tecnología aseguran que es de suma importancia que los Gobiernos prediquen con el ejemplo la transición hacia la electromovilidad a partir de sus propios vehículos. ¿Cómo puede la telemática ayudar?
Compartí la nota

Tras establecer una serie de metas sustentables que apuntan hacia las emisiones cero, cada vez más gobiernos se inclinan por la electrificación de sus propias flotas. Para esto, la «big data» puede jugar un papel fundamental. 

“Muchos quieren ser sostenibles pero no saben por dónde arrancar, mientras que la respuesta va muy de la mano con la telemática”, señala Pedro Giraldo, gerente de Desarrollo de Negocio para Latam, en el Especial Latinoamérica y el Caribe organizado por Grupo Portal Movilidad.

Y agrega: “Los datos permiten planificar y saber cuál es la ruta para la adopción de vehículos cero emisiones”. 

En ese sentido, Giraldo advierte que aún resta que muchas ciudades incorporen la electrificación desde sus propias entidades, acción que ve clave en las promesas de transición para predicar con el ejemplo.

“Vemos que la mayoría de los gobiernos han estado abocados al tema del transporte público, pero aquello relacionado a las flotas propias todavía está muy verde. Es importante ver cómo las entidades hacen el recambio de las flotas, así como también acciones concretas”, indica. 

Luego, añade: “Las entidades necesitan objetivos de sostenibilidad y que estos se cumplan. Es necesario que se controle cómo impactan las emisiones de las flotas hoy, cómo se está mitigando esa acción, qué tipo de programas o incentivos se están dando a los conductores para que sean más eficientes”. 

En la región, un Gobierno que es ejemplo de esto es el de Colombia, que se encuentra realizando un piloto para descarbonizar sus propios vehículos. 

Su hoja de ruta persigue la transición mediante la adquisición de flotas eléctricas en las entidades públicas nacionales para cumplir con la penetración del 30% de tecnología eléctrica a 2025. 

Empresas como Geotab aseguran que es importante “ayudar a las entidades de Gobierno para que den este paso”, comenzando “a poner la mayor cantidad de políticas internas y objetivos para que se sepa si esto se está logrando o no”. 

En ese sentido, Giraldo reitera que la big data cumple un rol clave, considerando todos los beneficios y oportunidades que brindan las nuevas tecnologías.

“Falta que las flotas de Gobierno estén monitoreadas. Que den información que sirva para mejorar la eficiencia. Sin los datos reales es muy difícil hacer la electrificación rentable, escalable y exitosa. Debe haber una continuidad en las políticas y en su cumplimiento. Nosotros busamos que las entidades locales empiecen a hacer estos procesos y no se queden solo en planes”, cierra.

El video completo del Especial:

Destacados.

Electromovilidad y diplomacia. La estrategia «neutral» de México ante la rivalidad entre Estados Unidos y China

¿Hay ejes eMobility innegociables para una transición efectiva? Según ANPACT sí y están delimitados. Entre numerosos puntos, algunos entran en choque. Estados Unidos y China para México son aliados, aunque entre ellos, el conflicto geopolítico es de larga data. Aquí, un análisis de las claves que el país latinoamericano requiere de ambos países.