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martes 21 de diciembre de 2021
FedEx alcanza un «punto de inflexión» con la recepción de camiones eléctricos de GM para su flota
Se trata de camiones de reparto eléctricos de BrightDrop, la unidad de vehículos eléctricos recién formada de General Motors.
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FedEx recibió el primero de los 500 camiones de reparto eléctricos de BrightDrop, la unidad de vehículos eléctricos recién formada de General Motors. Es un momento que ambas compañías llaman un “punto de inflexión” para los vehículos eléctricos para la entrega de paquetes y la logística.

“De lo que estamos hablando aquí es de transformar el transporte”, mencionó a CNBC el director de sostenibilidad de FedEx, Mitch Jackson. “Hemos estado usando vehículos eléctricos en nuestra operación durante 10 años. Han sido principalmente empresas de nueva creación y ha tenido problemas con la brecha entre el desarrollo y la comercialización”.

Si bien solo una pequeña parte de la flota de FedEx Express de 87,000 vehículos, los camiones Brightdrop EV600 representan un gran compromiso con la sustentabilidad para el transportista global, ya que su objetivo es comprar solo vehículos de reparto eléctricos después de 2025 y electrificar toda su flota de reparto para 2040.

“Ahora estamos analizando la escalabilidad de los vehículos eléctricos comerciales. ¿Por qué es eso importante para FedEx? Usamos muchos vehículos en nuestra operación y necesitamos muchos vehículos para hacer una diferencia considerable en nuestras operaciones ”, agregó Jackson. “Necesitamos esa escala y necesitamos esa capacidad de producción”.

Los EV600 pueden viajar 250 millas con una carga máxima y pueden transportar hasta 2,200 libras. FedEx aseguró que se utilizarán por primera vez en el área de Los Ángeles el próximo año. California es considerada una de las áreas más exigentes para la entrega residencial en el país, y tiene los precios de gasolina más altos del país con casi $ 4.67 por galón de regular, según AAA.

“Hemos diseñado estos vehículos desde cero para que sean vehículos de reparto”, comentó a CNBC el director ejecutivo de BrightDrop, Travis Katz. “Pasamos cientos de horas en el campo con verdaderos mensajeros”. Indicó que el objetivo es hacer camiones que sean más eficientes y más cómodos de conducir. “Cuando se toma un cliente como FedEx que tiene una escala global masiva y se juntan todas esas cosas, es un momento realmente emocionante para toda la industria”.

BrightDrop estima que el costo de cargar un EV600 es aproximadamente un 75% menor que cargar combustible en un camión de gasolina. FedEx dijo que una flota electrificada reduciría los costos de mantenimiento a la mitad. Los ahorros son un factor importante para volverse ecológico, y FedEx también espera llamar la atención de los inversores ESG.

“Creo que el mensaje que envía es que la sostenibilidad es una parte fundamental del negocio”, refirió Jackson. “Ayuda a las empresas a ser más responsables, satisface las necesidades de nuestros clientes, ayuda en nuestras comunidades. Y lo que es más importante, también es una buena jugada para la comunidad inversora ”.

La competencia en los vehículos eléctricos comerciales está creciendo. Rivian Automotive, recientemente pública, respaldada por Ford y Amazon , tiene una asociación con el gigante del comercio electrónico y está programado para entregar 100.000 camiones de reparto de vehículos eléctricos para 2024. La empresa de nueva creación con sede en el Reino Unido, Arrival, tiene un acuerdo para entregar 10.000 vehículos eléctricos a UPS para 2024. Oshkosh Defense, una unidad de Oshkosh Corporation, fabricará 165.000 vehículos eléctricos para el Servicio Postal de EE. UU. Durante la próxima década.

“Cuando piensas en una empresa como FedEx, lo que necesitan es confiabilidad”, indicó Katz. “Necesitan saber que estos vehículos estarán en la carretera los 365 días del año. Necesitan saber que una empresa podrá apoyarlos con piezas y mantenimiento cuando las cosas vayan mal. Tenemos esa capacidad de escalar de una manera que ninguno de los otros competidores tiene”.

El analista de Wedbush, Dan Ives, pronostica que el gasto en vehículos eléctricos comerciales alcanzará los 1,2 billones de dólares en 2030.

“FedEx es el ganso de oro en el espacio de los vehículos eléctricos comerciales, ya que el incondicional está buscando agresivamente convertirse en vehículos eléctricos durante la próxima década. BrightDrop obtener FedEx es una oportunidad importante en el brazo de la credibilidad, ya que este logotipo tendrá un impacto en cascada que hará que otros clientes se dirijan hacia el camino de los vehículos eléctricos. La adopción de vehículos eléctricos comerciales y FedEx estarán interconectados en los próximos años ”, cerró Ives.

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