México | Vehículos Eléctricos
viernes 19 de mayo de 2023
Corredor Saltillo-Monterrey se convertirá en el epicentro de los vehículos eléctricos
En el corredor de estas dos zonas industriales se tendrán siete plantas que producirán autos, camionetas y camiones eléctricos.
El corredor resulta atractivo a las inversiones en electromovilidad.
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El corredor Saltillo-Monterrey se convertirá en el epicentro de la movilidad eléctrica, con la producción de vehículos de este tipo por parte de General Motors, Stellantis y Daimler, en Saltillo, así como por Tesla, Navistar y el más reciente anuncio de KIA en Nuevo León.

El presidente de Canacintra Coahuila Sureste, Eduardo Garza Martínez, consideró que esta zona puede convertirse en la región de la electromovilidad porque involucra varias plantas, como son cuatro de Coahuila (GM, Stellantis y dos plantas de Daimler) y dos de Nuevo León (Tesla y KIA).

Asimismo está la de Navistar, en Escobedo, Nuevo León.

En este sentido afirmó que la inversión de GM Ramos se puede comparar con la que está realizando Tesla en Santa Catarina, considerando lo que la primera ha implementado en los últimos cuatro o cinco años en la región, además que su reconversión a eléctricos es impresionante.

Por su parte, el secretario de Economía, Claudio Bres, indicó que le da mucho gusto que todo el mundo esté creciendo, pero también resaltó los números de Coahuila, ya que para finales de este año, General Motors en Ramos Arizpe llegará casi a 10 mil trabajadores, con lo que hoy produce cada minuto una camioneta Blazer o Equinox.

El funcionario estatal adelantó que Daimler se trajo a Saltillo el Sistema de Cabinas y Pinturas que tenía en el Estado de México, asimismo añadió:

“Seguimos pugnando porque Daimler siga viendo a Coahuila como su única casa. En futuras fechas muy próximas, Daimler anunciará lo que ya es un hecho, se trajo y lo digo como se trajo, no que se va a traer, todo el Sistema de Cabinas y de Pintura del Estado de México que por muchos años se daba allá, aquí a Derramadero, a Saltillo y el gobierno de Riquelme trabaja con Daimler para algunas otras cosas a futuro”.

Ante este escenario de electromovilidad para el corredor Saltillo-Monterrey, reconoció que también implica una gran cantidad de retos en la mesa, en materia educativa, de electromovilidad e infraestructura.

A su vez, el director de Fomento Económico de Ramos Arizpe, Armando Javier Flores, refirió que se está posicionando como la principal zona de manufactura de autos eléctricos en el país (este año se espera inicie producción GM Ramos y en 2024 Stellantis y Daimler), así como con Tesla y KIA, en el largo plazo también puede ser el epicentro de la movilidad en México.

El secretario general de la CTM, Tereso Medina Ramírez, indicó que hoy de cada 10 vehículos que transitan por las carreteras del país, cuatro se producen en esta región, mientras que los proveedores están perfeccionado sus plataformas para tenerlas listas y convertirse en proveedores algunos de la industria eléctrica.

Medina Ramírez consideró que el Clúster Automotriz Regional de Coahuila-Santa Catarina será el más grande e importante del país, aquí -dijo- los trabajadores tienen más de 40 años con vocación automotriz y se destacan por su habilidad, destreza y calidad en el producto, que los ha llevado al reconocimiento mundial y ser merecedores de los primeros lugares en calidad.

El presidente de Parques Industriales Amistad, Marco Ramón, reconoció que cambiará la dinámica de la región, se empezará a ver una nueva oleada de proveeduría Tier1 que no tiene presencia en la región y que se instalarán en lugares estratégicos para ser proveedores no solo de Tesla o GM, sino del mismo KIA.

Aunque reconoció que con este crecimiento el reto será la energía e infraestructura, ya que se tiene un gran rezago sobre todo con la CFE, hay casos donde las empresas ponen en pausas sus operaciones hasta no resolver este tema, la paraestatal no tiene capacidad para construir nuevas subestaciones, mientras dependen a que sea el desarrollador quien invierta en ella y luego se las done.

En medio del anuncio de la expansión de KIA Motors en Nuevo León, cuya planta se ubica en el municipio de Pesquería, el gobierno del estado también compartió que en la entidad se van a producir cuatro modelos de autos eléctricos, uno de la propia armadora coreana, otro de Hyundai, un tercero de Tesla (cuya gigafactory en Santa Catarina fue anunciada en el mes de marzo) y un camión de la empresa Navistar.

De acuerdo con un comunicado emitido por la administración estatal, KIA estará produciendo el carro eléctrico EV9 y uno más de la marca Hyundai, el cual no se especificó.

A pesar de que Vanguardia buscó con KIA más detalles de la información proporcionada por el gobernador Samuel García, durante su gira de trabajo por Asia, hasta el momento la armadora no ha brindado información.

Por otra parte, se contempla que Tesla esté produciendo en su próxima planta el Model 2, que es el vehículo más asequible de la firma.

El anuncio de la instalación de la Gigafactory, se realizó el pasado 1 de marzo durante la celebración del Investors Day, por parte del propio CEO de la compañía, Elon Musk.

En agosto de 2022 Navistar adelantó que comenzaría a fabricar dos tipos de camiones eléctricos: el EMV para transporte de carga y el modelo ECE de unidades para flota privada, tipo escolar.

Navistar México instaló su planta en Escobedo en 1998 y es la segunda de mayor importancia a nivel mundial, con una producción anual de 880 mil unidades.

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