La empresa de más de 80 años, reconocida como líder en distribución de combustibles y lubricantes en el país, con una participación del 56% en el mercado, anuncia la pronta instalación de nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos.

Copec Voltex ya es acreedor de la red de carga rápida más extensa de Sudamérica. El servicio que ofrece cubre 1400 kilómetros con cargadores eléctricos de tipo rápido y de forma interconectada.

Por la pandemia de Covid-19 la ampliación quedó en suspenso, pero se estima que a comienzos de 2021 llegaría a cubrir cerca de un 85% de la población de Chile.

Por la distribución demográfica, los planes indican que la prioridad próxima de esta expansión es continuar el corredor hacia el Sur, cubriendo entre 400 y 500 kilómetros adicionales aproximadamente que permitirán incluir a Puerto Montt.

“Hacia fines del año 2021 vamos a tener la red de carga pública más extensa de Sudamérica llegando a cerca de 300 puntos de carga” comenta a Portal Movilidad, Francisco Larrondo, el Gerente General de Copec Voltex.

Francisco Larrondo, Gerente General de Copec Voltex

El ejecutivo agrega: “Sería ideal si al 2021 podemos llegar con 2 mil kilómetros cubiertos”.

Es en función de la autonomía de los vehículos eléctricos que esta red está pensada para que exista un cargador de tipo rápido cada 120 kilómetros aproximadamente.

Larrondo también compartió que una posibilidad es extenderla en tramos particulares, tal caso de la ruta del cobre: “En el Norte por ejemplo, el año pasado anunciamos que pretendemos conectar Antofagasta con Calama y San Pedro de Atacama”.

El resto de los cargadores próximos a instalar serán en la región metropolitana de Santiago. Se trata de un total de 104 puntos de carga en lugares públicos.

La distribución -en promedio- es de dos instalaciones por cada una de las 52 comunas que conforman esta región geográfica. El plazo de concreción es estimado para antes de fin de año.

En alusión a este proyecto, el ejecutivo asegura que en Copec Voltex se trabaja con la idea general de democratizar el acceso a las soluciones y que por este motivo los puntos de carga estarán a disposición en comunas que al momento no cuentan con vehículos eléctricos.

Antes de finalizar los anuncios, Larrondo adelantó: “Estamos pensando en aplicar en Chile y Colombia modelos de servicio y negocio que permitan eventualmente moverse a costo de energía cero”.