Si bien el 2022 fue un gran año para el país cafetero, la buena racha no fue suficiente para mantener el primer puesto en ventas de vehículos eléctricos: con 175 unidades más, México lideró el ranking en Latinoamérica, según datos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS). 

En lo que respecta a vehículos 100% eléctricos, Colombia alcanzó los 3.274, superando con creces los 1.296 patentados del año anterior. Esto significó un crecimiento interanual del 152,6%. 

Entretanto, México redobló la apuesta. De haber llegado a las 1.140 comercializaciones en 2021 pasó a las 3.462, es decir un aumento del 203,7%. 

La realidad es que ambos países han dado pasos importantes el año pasado y se han distanciado de sus vecinos. 

Colombia, por ejemplo, superó en febrero y antes de tiempo la meta definida en el Plan Nacional de Desarrollo, de tener 6.600 en el registro antes de finalizar el gobierno.

De hecho, los números fueron positivos durante todo el año, cerrando el 2022 con una cifra inédita de 3.274 unidades cero emisiones. 

Esto significó una variación interanual de 152,6%, es decir, casi el triple que en 2021, cuando se asentaron 1.296 vehículos. 

La china BYD fue una sólida líder y alcanzó las 1.585 ventas, un 328,4% más que en el año previo. 

¿Qué sucedió en México entretanto? El país comandado por el presidente Manuel López Obrador puso el foco en la electromovilidad, especialmente con alianzas estratégicas y hojas de ruta que permitan atraer nuevas inversiones.

Es así como gracias a su fuerte industria automotriz, su potencial en la industria del litio -el cual sería aprovechado por medio del Plan Sonora– y su lazo con el T-MEC el territorio comenzó a seducir a “grandes” del mercado. 

De hecho, ni Elon Musk fue capaz de quedar afuera del boom mexicano en la industria de la electromovilidad y una gigafactoría Tesla está en camino dentro del Estado de Nuevo León. 

Igualmente, en el caso colombiano, los esfuerzos gubernamentales también son notorios. Tras el récord de ventas durante el mandato de Iván Duque, Gustavo Petro arriba al poder con la mirada, en especial, en el transporte público eléctrico. 

Con fondos y facilidades para incorporar nuevas flotas, también de taxis y camiones eléctricos, el ministerio de Transporte hace hincapié en la movilidad eléctrica. 

¿Dónde quedó Colombia en ventas dentro del segmento de híbridos?

El país comercializó 2.430 híbridos enchufables, un 41,9% más que en 2021, mientras que registró 22.141 unidades híbridas, es decir, un 50,7% de porcentaje interanual. 

Esto dejó al país en un tercer puesto en ambos segmentos. 

Brasil alcanzó las 8.077 unidades enchufables vendidas y los 40.822 híbridos puros, mientras que México hizo lo propio con 3.619 y 32.396 respectivamente.

Cuadro tomado de reporte de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS).