Chile | Buses
viernes 11 de marzo de 2022
Cierre de gestión con anuncios: arriban buses eléctricos para el corredor de Santiago de Chile
Las autoridades destacaron el avance de los concursos públicos para el desarrollo de electrocorredores en distintas regiones, que permitirán sumar otros 476 vehículos con estas características.
Compartí la nota

Un balance sobre la gestión en materia de electromovilidad en el transporte público entregó la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto al Subsecretario de la cartera, José Luis Domínguez, destacando que durante la actual administración se dio el vamos a la incorporación de 779 buses eléctricos en la región Metropolitana, cifra que aumentará próximamente por el recambio de vehículos diésel y la incorporación de buses para los 11 electrocorredores a implementarse en distintas regiones de Chile.

La autoridad valoró que desde diciembre 2018 a la fecha se puso en marcha los casi 800 buses eléctricos a los que se sumarán otros 991 por la licitación ya adjudicada y otros 137 por renovación de flota, que permitirán acercar la electromovilidad a comunas como La Pintana.

“En este momento están llegando a Chile los 107 buses eléctricos que vienen a operar al corredor Santa Rosa. Es un anuncio que me importa mucho hacer, pues vamos a tener buses eléctricos llegando a La Pintana. El buque desembarca el 12 de marzo, los vehículos deben pasar por su proceso de homologación, que es un tiempo corto, para tenerlos pronto en operación. Además, hay 30 buses más que se sumarán en el corto plazo”, indicó la Ministra Hutt.

En ese sentido, la Secretaria de Estado añadió que “uno de los compromisos importantes del Gobierno del Presidente Sebastián Piñera ha sido avanzar en la electromovilidad para reducir emisiones. Hay una Política Nacional de Electromovilidad que estableció que al 2040 todo el transporte público en Chile va a ser eléctrico. Eso es un desafío de una magnitud inmensa y, por eso, hemos avanzado en la licitación e incentivos para que las renovaciones de flota sean por vehículos eléctricos”.

Por su parte, el Subsecretario Domínguez, detalló que a los buses eléctricos presentes en la región Metropolitana se agregarán otros 476 vehículos para alimentar los 11 electrocorredores que están próximos a implementarse en el país.

“Tenemos 11 procesos concursables a lo largo de todo el país. Están en diversas etapas y con mucho orgullo puedo decir que la Contraloría General de la República ha tomado razón del primer corredor eléctrico adjudicado en Valparaíso. Serán 35 buses eléctricos que se incorporarán para el servicio Placilla y Plaza Wheelwright”, señaló el Subsecretario de Transportes.

Actualmente están en desarrollo proyectos de electrocorredores y cambios de buses diésel a eléctricos en Arica, Antofagasta, Copiapó, Coquimbo-La Serena, Valparaíso (2), Rancagua, Talca, Concepción, Temuco, Puerto Montt y Coyhaique.

“Hemos hecho un gran esfuerzo por cerrar brechas de calidad en la Región Metropolitana, respecto a la calidad que teníamos de sistema, y la diferencia ha sido muy valorada por las personas. Y también cerrar las brechas con regiones, de manera que cuando incorporamos electromovilidad en Santiago y hay una subida de estándar, lo hagamos al mismo tiempo en regiones”, concluyó la Ministra Hutt.

Destacados.

Electromovilidad y diplomacia. La estrategia «neutral» de México ante la rivalidad entre Estados Unidos y China

¿Hay ejes eMobility innegociables para una transición efectiva? Según ANPACT sí y están delimitados. Entre numerosos puntos, algunos entran en choque. Estados Unidos y China para México son aliados, aunque entre ellos, el conflicto geopolítico es de larga data. Aquí, un análisis de las claves que el país latinoamericano requiere de ambos países.