Dando pasos detrás de las últimas tendencias y acompañando los cambios en los hábitos de consumo que ha dejado el paso de la pandemia ocasionada por el Covid-19, Smart España ha comenzado a apostar por un nuevo modelo de negocio.

Entre las bases de este sistema se destacan dos puntos claves: la relación directa con el consumidor final y la incorporación del ecommerce.

Es así que en el marco del summit virtual “Reunión Cumbre de la Movilidad Eléctrica en España”, organizado por Portal Movilidad, el CEO de la empresa, Alberto Olivera, ha destacado: “Es muy necesario tener una experiencia directa con nuestros clientes”.

En este sentido el representante de la marca de coches eléctricos sostiene como hoy en día muy pocos fabricantes han podido dar este paso, siendo que hoy cualquier artículo que se desee puede adquirirse de esta manera.  Tal es el caso de Amazon y las aplicaciones de delivery que han generado una completa predisposición a las compras “sin moverte de casa”.

Asimismo, reconoce el hecho de que se está hablando sobre un negocio de más de 100 años, donde “cuesta mucho hacer cambios”. Pese a esto, aprovechando la nueva joint venture entre Mercedes-Benz y Geely Group, pudieron darle un giro al modelo de negocio.

Otra de las claves que Alberto Olivera subraya, es que la vía de compra no se quedará solo en un canal. Por el contrario el cliente podrá iniciar una compra por la web y finalizar de manera presencial por medio de los nuevos concesionarios o agentes, o a la inversa. Además, podrá realizarse todo el proceso por un mismo canal, ya sea digital o presencial.

Este cambio en el modelo de negocio ya ha sido advertido en más de una ocasión y pocos lo han podido adoptar. 

Hace algunos meses se emitió el informe “Diagnosis para afrontar la transformación digital” de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), planteando la necesidad de repensar los modelos de negocios de los concesionarios y talleres de vehículos.

Hablando de cuestiones ligadas a la compra y venta de coches, se presume que el 97 % de las compras se inician por medio de la web, es por ello que estas maneras de operar se han intensificado, pese a que para muchos es difícil notar este cambio.

Una realidad a la que hoy enfrenta es sector es que tanto las pantallas y el desarrollo de softwares serán las claves por las cuales se puedan  brindar soluciones eficientes y no el punto que genere conflictos.

Frente a  los incontables concesionarios que han debido cerrar, el aceleramiento por el cambio se ha acentuado y aquí es donde el nuevo formato de Smart España comienza a hacerse su lugar dentro de la industria automotriz.

“Estamos hablando de una revolución en toda regla y estamos disfrutando del momento”, concluye en este sentido el CEO de Smart España.