El 29 de octubre se llevarán adelante las elecciones regionales de Colombia y los debates de los candidatos ya han dado de qué hablar. De hecho, ni la movilidad sostenible se salva. 

Un video de Gustavo Bolívar, candidato a la alcaldía de Bogotá y afín al gobierno de Gustavo Petro, generó polémica en las redes sociales, tras ser compartido por David Briceño, candidato al Concejo de la capital. 

Gustavo Bolívar, candidato a la alcaldía de Bogotá.

“Tenemos una responsabilidad con la humanidad, con el cambio climático, con la transición energética. Aquí se habla mucho de que vamos a electrificar los buses, que es que por la carrera séptima los Transmilenio van a tener buses eléctricos. Eso es otra falacia”, asegura Bolívar.

Y argumenta: “Contaminan tanto o más que los demás buses porque las llantas de los buses contaminan 1800 veces más que el mismo CO2 que emiten los carros”.

Gustavo Bolívar dice que no habrán más buses porque los buses eléctricos contaminan igual o más que los otros buses.

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— Daniel F. Briceño (@Danielbricen) August 14, 2023

Si bien las llantas de los vehículos, incluyendo los buses eléctricos, pueden contribuir a las emisiones de partículas y compuestos orgánicos volátiles, estas son generalmente mucho menores en comparación a las de dióxido de carbono de un motor de combustión interna.

En ese sentido, los buses eléctricos emiten significativamente menos durante su operación ya que dependen de la electricidad para su funcionamiento, a la vez que no queman combustibles directamente.

¿Hechos contra la palabra del candidato?

De hecho, en mayo, ANDESCO, la Asociación Nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones, otorgó el Premio a la Eficiencia Energética a Bogotá, por la renovación de su flota de buses del componente zonal del Sistema Integrado de Transporte Público. 

Vale recordar que esta ha permitido la reducción de 94.300 toneladas de CO2 anualmente, lo que equivale a sacar de circulación 57.500 automóviles o a sembrar 6.300.000 árboles en el mismo periodo.

Así como a evitan la emisión de cerca de 40 toneladas anuales de material particulado PM2.5, semejante a lo que despedirian en dos meses todos los automóviles particulares que circulan por Bogotá.

En ese sentido, Transmilenio fue por más y apostó también por el hidrógeno en sus vehículos.

Vale recordar que, en marzo, la compañía presentó su primera unidad impulsada por este vector energético. 

El bus cuenta con una autonomía de 450 kilómetros diarios con una sola carga, podría transportar unos 98.500 pasajeros al año y evitar 135 toneladas de dióxido de carbono. 

Asimismo, vale destacar que la candidatura de Bolívar pende de un hilo.

En la tarde del 15 de agosto del 2023 se confirmó que el Consejo Nacional Electoral (CNE) aceptó la demanda de nulidad de la candidatura del exsenador Gustavo Bolívar a la Alcaldía de Bogotá.