El sector de la electromovilidad continúa creciendo en Perú y, pese a la recesión económica que atraviesa el país, las automotrices que desembarcan de China ayudan a diversificar la oferta de vehículos eléctricos con precios más bajos para el usuario.
La evolución e inserción de la electromovilidad en la región se puede ver reflejado en números.
En el 2023, la venta de vehículos propulsados con tecnologías de cero y bajas emisiones aumentó en 67% respecto al 2022, registrando 4.484 unidades comercializadas.
A su vez, este año comenzó con un nuevo récord histórico: se comercializaron 509 vehículos híbridos y eléctricos durante el primer mes del presente año, superando en 70.2% al volumen observado en enero de 2023.
Un dato no menor es que Geely, el grupo automotriz más grande de China, se encuentra en el tercer puesto, con 69 ventas y un incremento del 40,8% con respecto al mismo periodo del año anterior.
¿Cómo se explica este crecimiento en un país donde no se incentiva la electromovilidad desde el sector público?
Según Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), una variable que explica la tendencia positiva es que las empresas del sector automotriz pusieron una mayor oferta a disposición de la población.
En diálogo con Mobility Portal Latinoamérica destaca que, a diferencia de años anteriores, ahora existe una variedad de precios que abarca distintos segmentos de la población, no solo los de ingresos más altos.
Esto se debe a la presencia de automotrices de China que comercializan modelos más económicamente asequibles para los consumidores y se vuelven fundamentales para democratizar la transición a la electromovilidad.
Vale recordar que se estima que al término del 2023 había cerca de 70 marcas comercializando en el país y más de 150 modelos de vehículos livianos en general.
“Del total de vehículos livianos que se venden en Perú, un 35% son de procedencia china”, calcula el gerente de la AAP.
La crisis económica y social que atraviesa el país también se refleja en el parque automotor, donde se observa una creciente demanda de opciones más económicas y amigables con el medio ambiente.
“Estas marcas chinas responden a la demanda, se ajustan al bolsillo golpeado y permiten que los peruanos accedan a vehículos”, sostiene sobre la diversificación automotriz que logra que ya no solo predominen las marcas de lujo.
Asimismo, destaca que suelen ser empresas con respaldo en el país, lo que garantiza que dichos vehículos van a contar con los repuestos, mantenimiento y servicios que necesitan.
¿Qué marcas chinas lideran el mercado automotriz peruano?
La presencia de automotrices chinas tienen mayor predominio en el segmento de los vehículos eléctricos puros.
Según datos presentados por la AAP, las automotrices asiáticas con mayores ventas y presencia durante el último año fueron Geely, Chery, Jac, Maxus, DongFeng, Keyton, DFSK y Funky-KL.
Desglosando los detalles, durante el año 2023 se patentaron 267 vehículos eléctricos, 80 correspondientes a marcas de China.
La automotriz Jac se posicionó en lo más alto del ranking con 30 ventas de vehículos eléctricos y un aumento del 11,2% con respecto al año anterior.
El modelo más elegido fue JAC T8, la nueva generación de pick up doble cabina 4×4 100% eléctrica.
Posee una batería de batería de iones de litio de 65,3 kWh y puede recorrer una distancia de hasta 330 km con una carga completa.
Le siguieron Maxus con 17, Dongfeng con 13 y Keyton con 9 patentamientos.
En el caso de Maxus, su modelo más vendido fue la Maxus EV30, desarrollada para despacho de última milla y el reparto urbano.
Cuenta con un volumen de carga de 6.3m3 y una carga útil de 930 kg.
DFSK presentó 7 y Funky-KL 4.
Entre las marcas más elegidas de vehículos híbridos también está presente China.
De 3.928 ventas en total, Geely comercializó 659, ubicándose en el segundo puesto, mientras que Chery patentó 42.
Este año la tendencia se mantiene con nuevas marcas en el podio de eléctricos: Lingbao, Keyu, Huasha, JMC, Yonsland, Aion y Farizon.
Durante enero se vendieron 39 unidades 100% eléctricas, 10 correspondientes a dichas automotrices.
En este caso, Kia y Nissan lideran las ventas con 10 y 14 patentamientos, respectivamente.
Los números de enero 2024
Se comercializaron 509 vehículos híbridos y eléctricos durante el primer mes del presente año.
299 corresponden a coches microhíbridos, 146 a híbridos, 39 a vehículos eléctricos y 25 a híbridos enchufables.
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